Mark van der Berg

Główny technik diagnostyczny i specjalista ds. marki

Ponad 18 lat doświadczenia w diagnostyce samochodowej

Profil

Mark van der Berg jest w Faay Auto Groep specjalistą, do którego zwracają się klienci w zakresie skomplikowanej diagnostyki pojazdów i rozwiązywania problemów technicznych specyficznych dla danej marki. Z ponad 18-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, z czego 12 lat specjalizował się w zaawansowanej diagnostyce, Mark stał się jednym z najbardziej cenionych ekspertów diagnostycznych w regionie Utrechtu.

Jako Główny Technik Diagnostyczny, Mark odpowiada za najtrudniejsze diagnostykę – problemy, z którymi borykają się inne warsztaty. Jego systematyczne podejście, w połączeniu z dogłębną wiedzą na temat nowoczesnej elektroniki samochodowej i bogatym doświadczeniem w pracy z markami VAG i premium, czyni go niezastąpionym członkiem naszego zespołu.

Mark pracuje głównie w naszej lokalizacji w IJsselstein, ale regularnie wspiera również inne nasze lokalizacje w rozwiązywaniu złożonych problemów diagnostycznych. Zajmuje się również szkoleniem młodszych techników w zakresie technik diagnostycznych i wdrażaniem nowych systemów diagnostycznych.

Szkolenia i certyfikaty

• MBO Poziom 4 Pierwsza technologia motoryzacyjna – ROC Holandia Środkowa (2006)
• Inspektor APK zatwierdzony przez RDW – Certyfikat uzyskany w 2015 roku, szkolenie roczne
• Bosch ADS (Specjalista ds. zaawansowanej diagnostyki) – Najwyższy certyfikat diagnostyczny firmy Bosch (2018)
• Mistrz Technik VAG – Oficjalne szkolenie specjalistyczne VW/Audi/Skoda/Seat (2019)
• Certyfikowany technik Mercedes-Benz – Diagnostyka gwiazd i certyfikacja XENTRY (2020)
• Szkolenie diagnostyczne BMW – Systemy ISTA/D i ISTA/P (2021)
• Specjalista ds. kalibracji ADAS – Kalibracja systemów kamer, radarów i lidarów (2022)
• Pojazdy hybrydowe i elektryczne (HV-1) – Bezpieczna praca w sieciach wysokiego napięcia (2023)
• Magistrala CAN i diagnostyka sieci – Zaawansowane szkolenia z zakresu elektroniki i komunikacji
• Szkolenie z oscyloskopu – Pomiar i analiza sygnałów elektrycznych
• Bezpieczeństwo VCA-VOL – Koordynator ds. bezpieczeństwa

Specjalizacje i Ekspertyza

Zaawansowana diagnostyka pojazdów

Mark specjalizuje się w skomplikowanej diagnostyce, w której standardowe rozwiązywanie problemów nie wystarcza. Używa profesjonalnych systemów diagnostycznych i sprzętu pomiarowego, aby identyfikować problemy, które dla innych mogłyby się wydawać nie do rozwiązania:

• Awarie okresowe: Problemy, które pojawiają się i znikają, często najtrudniej znaleźć
• Diagnostyka elektryczna: Problemy z okablowaniem, zwarcia, spadki napięcia, problemy z uziemieniem
• Komunikacja magistrali CAN: Problemy z komunikacją diagnostyczną pomiędzy jednostkami sterującymi
• Czujniki i siłowniki: Testowanie i pomiary wszystkich typów czujników (sonda lambda, MAP, MAF, czujnik wału korbowego, wałka rozrządu itp.)
• Pomiary oscyloskopowe: Analiza sygnałów elektrycznych na poziomie komponentów
• Diagnostyka ECU: Zarządzanie silnikiem, elektronika skrzyni biegów, ABS/ESP, systemy poduszek powietrznych
• Diagnostyka braku możliwości uruchomienia silnika: Systematycznie śledź przyczynę, dla której pojazd nie chce odpalić
• Problemy z prowadzeniem pojazdu: Zacinanie się, wahanie, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa

Specjalista VAG (VW, Audi, Skoda, Seat)

Mark jest oficjalnie certyfikowanym technikiem VAG Master, co oznacza, że posiada wiedzę na temat pojazdów Grupy Volkswagen na poziomie fabrycznym. Pracuje z systemami diagnostyki oryginalnego wyposażenia (ODIS) i ma dostęp do całej dokumentacji technicznej VAG oraz aktualizacji oprogramowania.

Wiedza specjalistyczna VAG:

• Diagnostyka i kodowanie VCDS/ODIS
• Diagnostyka i regulacja skrzyni biegów DSG/S-tronic
• Specyficzne problemy silników TSI/TFSI (łańcuch rozrządu, turbosprężarka, osady węglowe)
• Układy TDI Diesel (Common Rail, DPF, EGR, AdBlue/SCR)
• Elektronika specyficzna dla platformy MQB/MLB
• Systemy informacyjno-rozrywkowe (MIB2, MIB3, Discover Pro)
• Kalibracja adaptacyjnego tempomatu i asystenta pasa ruchu
• Problemy z systemem Start-Stop
• Pojazdy elektryczne VAG (e-Golf, ID.3, ID.4, e-tron)

Certyfikowany technik Mercedes-Benz

Mark ukończył oficjalne szkolenie dla techników Mercedes-Benz i pracuje z oryginalnymi systemami diagnostycznymi Mercedes Star Diagnosis i XENTRY. Dzięki temu ma dostęp do wszystkich funkcji i informacji technicznych na poziomie dealera.

Ekspertyza Mercedesa:

• Diagnostyka i programowanie Star Diagnosis/XENTRY
• Regulacja skrzyni biegów 7G-Tronic i 9G-Tronic
• Systemy BlueTEC Diesel (AdBlue, DPF, SCR)
• Diagnostyka zawieszenia pneumatycznego AIRMATIC
• Systemy aktywnej kontroli nadwozia ABC
• Systemy informacyjno-rozrywkowe Command/MBUX
• Systemy DISTRONIC Plus i PRE-SAFE
• Systemy hybrydowe (Klasa E, Klasa S, GLE Hybrid)

Ekspertyza diagnostyczna BMW

Dzięki szkoleniom ISTA/D (diagnostyka) i ISTA/P (programowanie) Mark potrafi diagnozować i programować pojazdy BMW u dealera.

Wiedza BMW:

• Diagnostyka i kodowanie ISTA
• Problemy z silnikami serii N i B (VANOS, turbosprężarka, wtryskiwacze)
• Regulacja automatycznej skrzyni biegów ZF 8-biegowej
• Systemy iDrive (NBT, NBT-Evo, MGU)
• Diagnostyka systemu xDrive
• Adaptacyjne amortyzatory i dynamiczna kontrola stabilności
• Napęd elektryczny BMW serii i (i3, i8, iX3)

Specjalista ds. kalibracji ADAS

Nowoczesne samochody są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), takie jak adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne i system wykrywania martwego pola. Systemy te wymagają ponownej kalibracji po niektórych naprawach (wymiana przedniej szyby, regulacja zbieżności kół, kolizja, wymiana kamery/radaru).

Mark jest certyfikowanym specjalistą ds. kalibracji systemów ADAS i może kalibrować wszystkie nowoczesne systemy wspomagania kierowcy:

• Kalibracja kamery: Kamery na przedniej szybie do utrzymywania pasa ruchu i rozpoznawania znaków drogowych
• Kalibracja radaru: Przedni radar do adaptacyjnego tempomatu i ostrzegania o kolizji
• Kalibracja lidara: Zaawansowane funkcje autonomicznej jazdy
• Czujniki ultradźwiękowe: Czujniki parkowania i systemy wspomagania parkowania
• Widzenie nocne: Systemy kamer na podczerwień
• Kalibracja statyczna: Ze specjalnymi tablicami kalibracyjnymi w warsztacie
• Kalibracja dynamiczna: Poprzez jazdę próbną z systemem diagnostycznym

Bez odpowiedniej kalibracji te systemy bezpieczeństwa mogą działać nieprawidłowo, a nawet stwarzać zagrożenie. Mark gwarantuje, że wszystkie systemy ADAS po naprawie będą działać idealnie, zgodnie ze specyfikacją fabryczną.

Pojazdy hybrydowe i elektryczne

Mark ukończył szkolenie HV-1 (High Voltage Level 1) i posiada certyfikat uprawniający do bezpiecznej pracy przy układach wysokiego napięcia w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Jest upoważniony do pracy przy układach o napięciu do 1000 V.

• Diagnostyka akumulatorów wysokonapięciowych (pomiary SOC, SOH)
• Diagnostyka układu napędowego hybrydowego
• Problemy z przetwornikami DC-DC i falownikami
• Diagnostyka silników elektrycznych i generatorów
• Problemy z układem ładowania (ładowarka pokładowa, port ładowania)
• Systemy zarządzania ciepłem
• Badanie rezystancji izolacji
• Bezpieczna praca zgodnie z normami NEN-ISO

Metoda i filozofia

Mark znany jest ze swojego naukowego, systematycznego podejścia do diagnozy. Tam, gdzie inni zgadują i wymieniają części, Mark metodycznie analizuje, aż znajdzie dokładną przyczynę.

Jego proces diagnostyczny:

1. Analiza skarg: Zrozum dokładnie, na czym polega problem i kiedy występuje
2. Analiza kodów błędów: Odczyt wszystkich jednostek sterujących, w tym danych z zamrożonych ramek
3. Kontrola wizualna: Poszukaj fizycznych wskazówek (wycieki, uszkodzenia, korozja)
4. Dokumentacja techniczna: Zapoznaj się ze schematami okablowania, TSB i znanymi problemami
5. Pomiary i testy: Systematyczne pomiary za pomocą multimetru, oscyloskopu, próbnika ciśnienia itp.
6. Analiza logiczna: Łączenie wszystkich ustaleń w jeden wniosek
7. Weryfikacja: Przed rozpoczęciem naprawy należy potwierdzić, że diagnoza jest prawidłowa
8. Badanie po naprawie: Po naprawie należy przeprowadzić dokładne testy, aby upewnić się, że problem został rozwiązany

Mark głęboko wierzy w zasadę “pomiar to wiedza” i nigdy nie wymienia części na podstawie domysłów. Takie podejście pozwala klientom oszczędzać pieniądze i zapobiega niepotrzebnym naprawom.

Komunikacja z klientami: Mark jest biegły technicznie, ale rozumie, że nie każdy klient chce słuchać szczegółów technicznych. Dostosowuje swoje wyjaśnienia do poziomu klienta: technicznie szczegółowe dla entuzjastów motoryzacji, proste i zrozumiałe dla innych. Często posługuje się zdjęciami i filmami, aby wizualnie zilustrować problemy.

Kariera i doświadczenie

2016 – obecnie: główny technik-diagnosta w Faay Auto Groep

Mark pracuje w Faay Auto Groep od 2016 roku i w tym czasie wyniósł diagnostykę firmy na wyższy poziom. Jest odpowiedzialny za:

• Rozwiązywanie złożonych przypadków diagnostycznych
• Szkolenie i coaching młodszych techników w zakresie diagnostyki
• Wdrażanie nowych systemów i urządzeń diagnostycznych
• Opracowywanie procedur diagnostycznych i przepływów pracy
• Punkt kontaktowy techniczny dla wszystkich oddziałów
• Kontakt z działami technicznymi producentów samochodów w przypadku bardzo skomplikowanych przypadków

2012 – 2016: Specjalista Technik w Dealerze Volkswagen

Mark rozwijał swoją wiedzę na temat pojazdów VAG w dużym salonie VW w Utrechcie. Ukończył wszystkie oficjalne szkolenia VAG i codziennie pracował z najnowszymi modelami i technologiami. To doświadczenie stało się podwaliną jego specjalizacji w VAG.

2006 – 2012: Mechanik/Technik diagnostyczny w Independent Garage

Po ukończeniu szkolenia Mark rozpoczął pracę jako mechanik ogólny, ale szybko odkrył w sobie pasję do diagnostyki i elektroniki. Uczęszczał na zajęcia wieczorowe i szkolenia, aby specjalizować się w diagnostyce.

Ciągły rozwój i szkolenia

Technologia motoryzacyjna rozwija się dynamicznie, szczególnie w obszarach elektroniki, napędów hybrydowych/elektrycznych i systemów wspomagania kierowcy. Mark nadal rozwija:

• Roczne szkolenie odświeżające APK: Obowiązkowe szkolenie aktualizujące dla inspektorów
• Szkolenia techniczne Bosch: 3-4 razy w roku aktualizacje dotyczące nowych technologii
• Aktualizacje techniczne VAG: Kwartalne aktualizacje za pośrednictwem VW Academy
• Szkolenia techniczne Mercedes-Benz: Roczne aktualizacje i nowe modele
• Szkolenia BMW: Moduły szkoleniowe online i szkolenia warsztatowe
• Aktualizacje ADAS: Szkolenie z nowych procedur kalibracji
• Technologia pojazdów elektrycznych: Edukacja ustawiczna na temat pojazdów elektrycznych
• Biuletyny serwisowe: Codzienne studiowanie TSB i przypomnienia
• Społeczności internetowe: Aktywny udział w międzynarodowych forach diagnostycznych i społecznościach

Sprzęt i narzędzia

Mark pracuje z kompleksowym zestawem profesjonalnego sprzętu diagnostycznego:

• Bosch KTS 590/890: Profesjonalny system diagnostyczny ze wszystkimi producentami
• Autel MaxiSys Elite: Zaawansowany system diagnostyki wielomarkowej
• Serwis VW/Audi ODIS: Oryginalny system diagnostyczny VAG
• Mercedes Star Diagnosis/XENTRY: Oryginalny system Mercedesa
• BMW ISTA: Oryginalny system diagnostyczny BMW
• Picoscope Automotive: Profesjonalny oscyloskop 4-kanałowy
• Multimetry Fluke: Sprzęt pomiarowy przemysłowy
• Maszyna do dymu: Do wykrywania nieszczelności podciśnieniowych
• Tester ciśnienia paliwa: Pomiary ciśnienia paliwa
• Tester kompresji: Badanie sprężania i szczelności
• Tester baterii/ładowania: Analiza akumulatora i układu ładowania
• Rama kalibracji ADAS: Do kalibracji systemów wspomagania kierowcy

Przypadki specjalistyczne i przykłady

Mark przeprowadził tysiące skomplikowanych diagnoz w swojej karierze. Oto kilka przykładów trudnych przypadków, które udało mu się pomyślnie rozwiązać:

• Przerywane przechowywanie VW Tiguan: Samochód niespodziewanie gaśnie podczas jazdy. Po trzech dniach szczegółowej diagnostyki, w tym pomiarów oscyloskopowych, przyczyną okazało się mikropęknięcia w okablowaniu czujnika wału korbowego.
• Awaria magistrali CAN Mercedesa Klasy E: Całkowita awaria elektroniczna spowodowana wadliwym modułem bramki, który przesyłał nieprawidłowe dane przez magistralę CAN.
• Problemy z Audi A6 DSG: Szarpanie przy zmianie biegów. Diagnostyka ujawniła konflikt oprogramowania między systemem sterowania silnikiem a elektroniką skrzyni biegów po wcześniejszym dostrojeniu. Rozwiązano poprzez ponowne zaprogramowanie sterownika silnika (ECU).
• Rozładowanie akumulatora w BMW serii 3: Bateria rozładowała się po 2 dniach bezczynności. Używając multimetru, odkryłem, że moduł Comfort Access nie przechodził w tryb uśpienia. Problem z pasożytniczym poborem prądu 850 mA został rozwiązany.
• Problem z ładowaniem w VW ID.3: Pojazd nie mógł zostać szybko naładowany. Diagnostyka wykazała błąd komunikacji między kontrolerem CCS a systemem zarządzania akumulatorem. Problem rozwiązano poprzez aktualizację oprogramowania i czyszczenie złącza.

Osobisty

Mark mieszka z żoną i dwójką dzieci w Lopik. Poza pracą aktywnie działa w klubie piłkarskim swojego syna, gdzie jest trenerem młodzieżowym. Samochody pozostają jego pasją również w wolnym czasie – Mark ma odrestaurowanego przez siebie VW Golfa GTI Mk2 z 1990 roku, przy którym majsterkuje w weekendy i zabiera go na zloty miłośników klasycznych samochodów.

Jego techniczne zainteresowania nie ograniczają się do samochodów; Mark interesuje się również elektroniką, robotyką i technologiami inteligentnego domu. Dostrzega podobieństwa między elektroniką samochodową a innymi dziedzinami techniki i lubi uczyć się z różnych dyscyplin.

Dlaczego warto wybrać Marka do postawienia diagnozy?

• Ponad 18 lat doświadczenia diagnostycznego: Tysiące rozwiązanych skomplikowanych przypadków
• Dostęp na poziomie fabrycznym: Oryginalne systemy diagnostyczne VAG, Mercedes, BMW
• Podejście systematyczne: Bez zgadywania, tylko sprawdzona metodologia
• Zaawansowany sprzęt: Profesjonalne narzędzia takie jak oscyloskopy, diagnostyka fabryczna
• Specjalista ds. marki: Głęboka wiedza na temat marek VAG i premium
• Ekspert ADAS: Certyfikowany dla nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy
• Wiedza o pojazdach elektrycznych/hybrydowych: Kwalifikacja HV dla pojazdów elektrycznych
• Przejrzysta komunikacja: Przejrzyste wyjaśnienie ze zdjęciami i filmami
• Opłacalne: Prawidłowa diagnoza zapobiega niepotrzebnym naprawom

Umów się na spotkanie z Markiem

Masz problem diagnostyczny, który frustruje inne warsztaty? A może po prostu chcesz najlepszej diagnostyki dla swojego VAG-a, Mercedesa lub BMW? Mark jest gotowy Ci pomóc w naszym punkcie w IJsselstein.

W przypadku bardziej skomplikowanych diagnoz zalecamy wcześniejszy kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zarezerwować wystarczająco dużo czasu na dokładną analizę.

“Dobra diagnoza jest jak praca detektywa – podążasz za wskazówkami, testujesz swoje hipotezy i szukasz, aż znajdziesz odpowiedź. Zgadywanie kosztuje klientów pieniądze i nie rozwiązuje problemów”.” – Mark van der Berg