Rotești cheia și... nimic. Sau auzi un clic, dar motorul nu pornește. Problemele de pornire sunt printre cele mai frustrante probleme ale mașinii. Este bateria? Demarorul? Sau altceva? În acest ghid cuprinzător, vei învăța să recunoști simptomele unui demaror defect, să faci distincția între problemele demarorului și cele ale bateriei și care sunt costurile de reparare sau înlocuire la FAAY Auto Groep.
Cum funcționează un motor de pornire?
Demarorul este un motor electric puternic care pune în mișcare motorul cu ardere internă. Fără el, nu poți porni – motorul are nevoie de ajutor pentru a porni în primele ture.
Procesul de pornire pas cu pas
- La cheie: Trimiți tensiune la comutatorul de aprindere
- Solenoidul demarorului se activează: Acest electromagnet conectează bateria la motorul de pornire
- Se rotește motorul de pornire: Motorul folosește 200-400 amperi pentru a funcționa
- Mișcări ale angrenajului: O roată dințată mică (Bendix) alunecă spre volantă
- Motor pornit: Volanta rotește motorul, cilindrii încep să funcționeze
- Motorul pornește: Odată ce motorul funcționează, motorul de pornire se decuplează automat
Acest proces durează doar 1-3 secunde, dar necesită multă forță. Prin urmare, motorul de pornire este una dintre componentele cele mai solicitate.
Piese de pornire
- Motor electric: Motor puternic care funcționează la curent ridicat
- Solenoid (întrerupător magnetic): Cuplează demarorul și extinde angrenajul
- Bendix/angrenaj: Conectează motorul de pornire la volanta motorului
- Perii de carbon: Conduce curentul către rotor, se uzează în timp
- Rulmenți: Asigurați o rotație lină
Simptomele unui motor de pornire defect
Recunoașteți aceste simptome? Atunci probabil motorul de pornire este defect:
1. Sunet de clic la pornire
Auziți unul sau mai multe sunete de tip “clic-clic-clic” când rotiți cheia, dar motorul nu pornește. Acesta este cel mai frecvent simptom. Solenoidul încearcă să se cupleze, dar nu primește suficientă putere sau motorul de pornire este blocat.
Notă: Un singur clic poate indica, de asemenea, o baterie descărcată. Clicuri multiple și rapide indică, de obicei, o problemă cu motorul demarorului.
2. Sunet de târâre sau măcinare
Auziți un sunet de zgârietură, de scrâșnire la pornire. Aceasta indică o roată dințată uzată (Bendix) sau o volantă deteriorată. Roata dințată a demarorului nu se angrenează corect cu volanta.
Pericol: Nu continuați să rotiți motorul demarorului – veți deteriora și mai mult atât motorul demarorului, cât și volanta. Acest lucru poate dubla costurile reparațiilor.
3. Nu se întâmplă nimic la pornire
Liniște completă când rotiți cheia. Niciun clic, niciun sunet. Luminile bordului funcționează. Aceasta indică:
- Solenoid defect (cel mai probabil)
- Motor de pornire defect
- Conexiune slabă la masă
- Încuietoare defectă
- Comutator de siguranță defect (transmisie automată)
4. Motorul funcționează lent
Motorul funcționează, dar vizibil încet și greu. Se pare că motorul are probleme. După mai multe încercări, motorul pornește în sfârșit. Acest simptom indică:
- Perii de carbon uzate în demaror
- Baterie slabă (verificați mai întâi bateria)
- Conexiune de împământare defectuoasă
- Rulmenți uzați în motorul de pornire
5. Motorul de pornire continuă să se rotească
Motorul a pornit, dar demarorul continuă să huruie sau să se rotească. Acest lucru este foarte periculos - demarorul s-ar putea supraîncălzi și aprinde. Solenoidul nu se eliberează sau angrenajul rămâne cuplat cu volanta.
Acţiune: Opriți motorul imediat și nu-l reporniți. Remorcați mașina până la Grupul Auto FAAY pentru reparație imediată.
6. Probleme intermitente
Uneori mașina pornește perfect, alteori nu. Acest model indică conexiuni slăbite, uzură prematură a periilor de carbon sau împământare deficitară. Problema se agravează în timp.
7. Miros de fum sau ars
Vedeți fum ieșind din compartimentul motorului sau simțiți miros de ars la pornire. Motorul de pornire se supraîncălzește sau un scurtcircuit a ars izolația. Opriți imediat pornirea - pericol de incendiu.
Alte cauze ale problemelor de pornire
Înainte de a înlocui motorul demarorului, excludeți aceste alte cauze:
1. Baterie goală sau slabă
Bateria este cea mai frecventă cauză a problemelor de pornire (între 60 și 70 de cazuri). Simptomele unei baterii descărcate:
- Luminile bordului se sting sau se estompează la pornire
- Farurile ard slab
- Sunet de clic (un singur clic)
- Toate sistemele electrice funcționează prost
Test: Aprindeți farurile și încercați să porniți mașina. Dacă farurile se întunecă semnificativ, bateria este descărcată. Citiți mai multe în ghidul nostru. Baterie auto goală.
2. Dinam/alternator defect
Alternatorul încarcă bateria în timpul mersului. Un alternator defect va face ca bateria să se descarce constant. Simptome:
- Lumina bateriei de pe bord este aprinsă
- Mașina pornește după ce se încarcă bateria, dar a doua zi este din nou descărcată.
- Sistemele electrice funcționează defectuos în timpul mersului
- Tensiunea bateriei sub 13,5 V în timpul mersului
La FAAY testăm întotdeauna atât bateria, cât și alternatorul în cazul în care apar probleme la pornire.
3. Conexiune slabă la împământare
Coroziunea sau un cablu de împământare slăbit împiedică curgerea corectă a curentului. Acest lucru provoacă simptome similare cu cele ale unui motor de pornire defect:
- Sunete de clicuri
- Viraj lent
- Probleme intermitente
Verificare rapidă: Deschideți capota și verificați cablurile bateriei. Sunt conectate corect? Există urme de coroziune verde/albă? Curățați bornele cu o perie de sârmă.
4. Comutator de aprindere defect
Un comutator de aprindere uzat nu dă niciun semnal sau acesta este intermitent către motorul de pornire. Simptome:
- Uneori începe, alteori nu
- Cheia trebuie ținută într-o anumită poziție
- Nu se întâmplă nimic când rotești cheia
Diagnostic: Demarorul sau bateria?
Încercați aceste teste simple pentru a determina care este problema:
Testul 1: Testul farurilor
- Aprindeți farurile (faza lungă)
- Încercați să porniți motorul
- Acordați atenție farurilor la pornire
Interpretarea rezultatelor:
- Luminile se sting complet: Baterie descărcată
- Lămpile se sting brusc: Baterie slabă sau conexiune proastă
- Luminile rămân puternice: Problemă cu motorul de pornire sau cu comutatorul
Testul 2: Testul multimetrului
Măsurați tensiunea bateriei cu multimetrul:
- 12,6 V sau mai mare: Baterie plină (problema este la motorul de pornire/cablaj)
- 12,0-12,5V: Baterie pe jumătate încărcată (încărcați și testați din nou)
- Sub 12,0 V: Baterie descărcată (încărcați sau înlocuiți)
Măsurați și în timpul pornirii (este necesar un asistent):
- Peste 10,5V: Baterie funcțională, motor de pornire defect
- Sub 10,5V: Bateria este prea slabă, înlocuiți-o
Testul 3: Testul cablului de pornire
Folosiți cabluri de pornire pe o baterie plină:
- Începeți acum: Problema era bateria descărcată (verificați dinamul)
- Tot nu pornește: Demaror, masă sau altă cauză
Diagnostic profesional la FAAY
Încă nesigur? La FAAY Auto Groep testăm:
- Baterie (test CCA, capacitate de încărcare)
- Demaror (consum de curent, stare mecanică)
- Dinam (tensiune de încărcare, curent de ieșire)
- Toate cablurile și conexiunile
- Blocarea contactului și comutatoarele
Vă vom oferi un diagnostic precis și o ofertă clară în termen de 30 de minute.
Repararea motorului demarorului vs. înlocuirea acestuia
Reparații (Revizii)
Posibil la:
- Perii de carbon uzate (80-150 €)
- Solenoid defect (60-120 €)
- Înlocuire rulmenți (100-180 €)
Avantaje:
- Mai ieftin decât înlocuirea (economii 30-50%)
- Piesa originală este păstrată
- Mai ecologic
Dezavantaje:
- Alte componente se pot defecta la scurt timp după aceea
- Timp de reparație mai lung (2-3 zile de așteptare pentru piese)
- Nu este întotdeauna posibil în caz de daune grave
Înlocuire (nouă sau renovată)
Necesar pentru:
- Ardeți înfășurările bobinei
- Angrenaj stricat
- Carcasă crăpată
- Mașină mai veche de 10 ani cu demaror original
Avantaje:
- Garanție completă (2 ani)
- Toate piesele sunt noi/recondiționate
- Gata mai repede (posibil în aceeași zi)
- Mai fiabil pe termen lung
La FAAY vă recomandăm: De obicei, se înlocuiește la mașinile mai vechi de 8-10 ani. Pentru mașinile mai noi, evaluați mai întâi dacă reparația este posibilă.
Costuri de înlocuire a motorului demarorului
Costurile variază foarte mult în funcție de marcă, model și tipul de demaror:
Mașini mici (Polo, Corsa, Fiesta)
- Element: 150 € - 280 € (nou/recondiționat)
- Muncă: 80 €-120 € (1-1,5 ore)
- Total: €230-€400
Gamă medie (Golf, Focus, Astra)
- Element: €200-€350
- Muncă: 100 €-140 € (1,5-2 ore)
- Total: €300-€490
Mașini/SUV-uri mai mari
- Element: €250-€450
- Muncă: 120 € - 180 € (2-2,5 ore)
- Total: €370-€630
Mărci premium (BMW, Mercedes, Audi)
- Element: €300-€600
- Muncă: 140 € - 200 € (instalare mai complexă)
- Total: €440-€800
Ce influențează prețul?
| Factor | Impactul asupra prețului |
|---|---|
| Accesibilitate | Sub galeria de admisie: +50€-100€ manoperă |
| Motorină vs. benzină | Motorină: +30€-80€ (motor de pornire mai greu) |
| Automat vs. manual | Automat: +20€-50€ (comutator suplimentar de siguranță) |
| Piesă nouă vs. recondiționată | Nou: +50€-150€ |
| OEM vs. aftermarket | OEM: +80€-200€ |
Inclus la FAAY
Dacă motorul demarorului este înlocuit la FAAY, veți primi:
- Motor de pornire de înaltă calitate (calitate OEM sau recondiționat)
- Test complet al bateriei și încărcătorului
- Verificați toate cablurile și conexiunile
- Curățarea bornelor bateriei
- Testarea sistemului după instalare
- Garanție de 2 ani pentru piese și manoperă
- Verificare gratuită de siguranță în 32 de puncte
Întreținere preventivă: Prelungiți durata de viață a motorului de pornire
Deși motoarele de pornire se uzează, le puteți prelungi durata de viață:
1. Mențineți bateria în stare bună
O baterie slabă face ca motorul de pornire să funcționeze mai intens și îi scurtează durata de viață în cazul 40-60%. Verificați bateria anual la serviciu.
2. Nu începeți prea mult timp
Încercați să porniți motorul de la demaror timp de maximum 3-4 secunde. Așteptați 30 de secunde între încercări. Încercările prelungite de pornire vor supraîncălzi motorul demarorului.
3. Conduceți regulat
Mașinile care stau nefuncționale săptămâni întregi dezvoltă probleme cu bateria, iar motorul de pornire se poate bloca. Conduceți cel puțin o dată pe săptămână timp de 20-30 de minute.
4. Verificați cablurile și conexiunile
Coroziunea bornelor bateriei și a cablurilor motorului de pornire provoacă o conductivitate slabă. Curățați-le o dată pe an în timpul întreținerii.
5. Depanarea problemelor motorului
Un motor care se pornește greu (bujii, compresie) va necesita ca motorul de pornire să funcționeze mai mult timp. Acest lucru accelerează uzura. Remediați întotdeauna imediat problemele de pornire.
Întrebări frecvente: Motor de pornire
Cât durează un motor de pornire?
Durată medie de viață: 100.000-150.000 km sau 8-12 ani. Cu o baterie bună și utilizare regulată, un motor de pornire poate dura peste 200.000 km. Călătoriile scurte frecvente sau o baterie slabă îi pot înjumătăți durata de viață.
Pot conduce cu un demaror defect?
Numai dacă motorul funcționează deja. Dacă opriți motorul, nu veți putea reporni. Cu o mașină cu transmisie manuală, o puteți “împinge” sau porni pe o pantă (în treapta a doua, eliberați ambreiajul la 10-15 km/h). Aceasta este o soluție de urgență – programați reparațiile imediat.
Care este diferența dintre un motor de pornire și un alternator?
Motor de pornire: Folosește energia electrică din baterie pentru a porni motorul. Funcționează doar în timpul pornirii (1-3 secunde).
Dinam/alternator: Generează energie electrică în timp ce motorul funcționează. Încarcă bateria și alimentează sistemele electrice.
Lucrează împreună, dar au funcții complet diferite.
De ce funcționează uneori motorul de pornire și alteori nu?
Problemele intermitente indică de obicei:
- Conexiuni de cablu slăbite sau corodate
- Perii de carbon uzate (uneori fac contact, alteori nu)
- Solenoid defect (comutare intermitentă)
- Împământare slabă
Problema se agravează treptat până când motorul de pornire se oprește complet. Solicitați imediat verificarea la un service FAAY.
Combustibilul prost poate cauza probleme la pornire?
Indirect, da. Combustibilul de foarte proastă calitate poate îngreuna pornirea, provocând funcționarea demarorului pentru perioade lungi de timp și uzura mai rapidă. Dar combustibilul nu deteriorează direct demarorul. Verificați întotdeauna mai întâi bateria și demarorul dacă aveți probleme la pornire.
Este și motorul de pornire inclus în inspecția MOT?
Nu, motorul de pornire nu este verificat în timpul Inspecție APK. APK-ul verifică doar componentele relevante pentru siguranță. Însă un motor de pornire defect vă va împiedica să fiți admis în APK.
Aveți probleme la pornire? Verificați imediat mașina la FAAY Auto Groep. Vom testa bateria, demarorul și încărcătorul în 30 de minute și vă vom oferi un diagnostic clar. Înlocuirea demarorului începe de la 230 €, totul inclus, cu o garanție de 2 ani. Sunați la 085-0606274 sau programați o întâlnire online.
Română 
Nederlands 
Français 
Polski 
Deutsch 
Русский 
Español 
English (UK)