Scurgeri de ulei auto: identificarea cauzelor și ce trebuie făcut [2025]

O pată de ulei sub mașină nu este niciodată un semn bun. Uleiul de motor este forța vitală a motorului tău, iar o scurgere poate provoca daune grave dacă nu este remediată prompt. Cu toate acestea, nu orice scurgere este la fel de urgentă - unele necesită acțiuni imediate, în timp ce altele pot fi remediate în timp. În acest ghid cuprinzător, vei învăța cum să recunoști scurgerile de ulei, cele mai frecvente cauze, gravitatea diferitelor scurgeri și costul reparațiilor.

De ce este uleiul de motor atât de important?

Uleiul de motor are mai multe funcții esențiale în mașina ta:

1. Lubrifiere: Previne contactul metal-metal dintre piesele mobile
2. Răcire: Disipează căldura de la piesele fierbinți ale motorului
3. Curățare: Îndepărtează reziduurile de ardere și particulele metalice
4. Protecţie: Formează un strat protector împotriva coroziunii
5. Sigiliu: Ajută la etanșarea dintre pistoane și cilindri

Când nivelul uleiului scade prea mult din cauza unei scurgeri, poate duce la avarii grave ale motorului. Prea puțin ulei creează frecare și căldură suplimentare, ceea ce poate duce la blocarea pistoanelor, deteriorarea rulmenților sau chiar la defectarea completă a motorului (costurile reparațiilor variază între 3.000 și 10.000 de euro).

Cum știi dacă mașina ta are scurgeri de ulei?

Există mai multe metode de a detecta o scurgere de ulei:

1. Pete sub mașină

Cel mai evident semn: pete pe aleea de acces sau pe parcare. Pentru a determina dacă este vorba de ulei de motor:

• Culoare: Uleiul de motor proaspăt are culoarea chihlimbarului până la maro deschis; uleiul vechi are culoarea maro închis până la negru
• Textură: Fin și uleios (nu apos)
• Aromă: Are un miros caracteristic de ulei/combustibil
• Locaţie: De obicei, sub centrul sau partea din față a mașinii (unde este motorul)

Sfat: Pune o bucată de carton alb sub mașină peste noapte. Acest lucru va face mai vizibile tipul și cantitatea scurgerii.

2. Nivelul scăzut al uleiului

Verificați nivelul uleiului în mod regulat cu joja. Dacă nivelul scade mai repede decât în mod normal (necesitând completare între revizii), este posibil să existe o scurgere. Notă: Un anumit consum de ulei este normal, în special la motocicletele mai vechi sau la stilurile de condus sportiv (până la 1 litru la 1000-2000 km poate fi totuși acceptabil la unele motociclete).

3. Martor luminos ulei

Dacă martorul roșu de ulei se aprinde în timpul mersului, nivelul uleiului sau presiunea uleiului este prea scăzută. Aceasta este o urgență – opriți imediat conducerea! Continuarea conducerii poate provoca avarii grave ale motorului în câteva minute.

4. Fum albastru de la eșapament

Fumul albastru sau gri indică arderea uleiului. Aceasta înseamnă că uleiul intră în camera de ardere, adesea din cauza segmenților de piston uzați, a garniturilor supapelor sau a problemelor la turbo. Din punct de vedere tehnic, aceasta nu este o “scurgere” către exterior, ci mai degrabă un consum intern de ulei.

5. Miros de ulei ars

Dacă uleiul intră în contact cu piesele fierbinți ale motorului (cum ar fi galeria de evacuare), veți simți un miros de ulei ars. Acest lucru se întâmplă adesea în cazul scurgerilor din partea superioară a motorului.

6. Inspecția vizuală a compartimentului motorului

Deschideți capota și căutați:

• Pete umede sau uleioase pe motor
• Murdărie/praf acumulat care se lipește de ulei
• Picături de ulei sub piese
• Garnituri lucioase sau umede

Cauze frecvente ale scurgerilor de ulei

Există mai multe locuri unde se poate scurge ulei. Iată cele mai frecvente:

1. Garnitura și dopul de golire a plăcii de colectare a uleiului

Carterul (numit și carter de ulei) este situat în partea de jos a motorului și conține uleiul de motor. Scurgerile de aici sunt adesea cauzate de:

• Garnitură carter uzată: Garnitura de cauciuc dintre motor și carter se întărește și prezintă scurgeri
• Dop de golire deteriorat: Din cauza strângerii incorecte sau a filetelor deteriorate
• Inel de etanșare al dopului de golire rupt: Trebuie înlocuit la fiecare schimb de ulei
• Deteriorarea carterului: Prin trecerea peste obstacole (borduri, pietre)

Recunoaştere: Scurgeri direct sub centrul motorului, adesea în spate.

Costuri de reparații:

• Inel de etanșare bușon golire: 2-5 € (material) + 20-40 € (pentru schimbul de ulei)
• Înlocuire garnitură carter: 30-80 € (garnitură) + 150-400 € (manopera) = 180-480 €
• Înlocuirea carterului (în caz de avarie): 100 € - 400 € (carter) + 150 € - 300 € (manopera) = 250 € - 700 €

2. Garnitura capacului supapei

Capacul supapelor se află deasupra motorului și protejează supapele. Garnitura dintre capac și chiulasă este un punct frecvent de scurgere, în special la mașinile mai vechi.

Recunoaştere: Ulei pe partea superioară/laterală a motorului, adesea cu miros de ulei ars.

Costuri de reparații: 50 €-150 € (garnitură) + 100 €-300 € (manopera) = 150 €-450 €

3. Garnitura chiulasei

Una dintre cele mai grave scurgeri. Garnitura chiulasei sigilează spațiul dintre blocul motor și chiulasă. O garnitură de chiulasă cu scurgeri poate permite uleiului să se amestece cu lichidul de răcire sau să se scurgă ulei.

Recunoaştere:

• Substanță lăptoasă, cremoasă în capacul rezervorului de ulei sau pe joja de ulei (ulei + lichid de răcire)
• Ulei în sistemul de răcire (peliculă uleioasă în vasul de expansiune)
• Fum alb de la evacuare
• Supraîncălzirea motorului
• Scăderea nivelului de lichid de răcire fără scurgeri vizibile

Costuri de reparații: 400 € - 800 € (garnitură și fluide) + 600 € - 1.500 € (manopera 6-12 ore) = 1.000 € - 2.300 €

AVERTIZARE: O garnitură de chiulasă care prezintă scurgeri poate provoca avarii grave la motor. Verificați imediat acest lucru.

4. Etanșarea arborelui cotit față și spate

Arborele cotit are garnituri în față și în spate pentru a preveni scurgerile de ulei la ieșirea arborelui cotit din motor.

Recunoaştere:

• Faţă: Scurgere în spatele curelelor auxiliare/curelei de distribuție, ulei pe curea
• Spate: Scurgere între motor și cutie de viteze, adesea ulei pe ambreiaj

Costuri de reparații:

• Garnitură de ulei față: 15-50 € (garnitură de ulei) + 150-400 € (manopera) = 165-450 €
• Garnitură de ulei spate: 20-60 € (garnitură de ulei) + 400-1.200 € (manopera, cutie de viteze demontată) = 420-1.260 €

5. Filtru de ulei și carcasa filtrului de ulei

Un filtru de ulei strâns necorespunzător sau un inel O uzat pot provoca scurgeri de ulei. Acest lucru este frecvent în special după un schimb de ulei, atunci când filtrul nu a fost instalat corect.

Recunoaştere: Scurgere pe lateralul motorului, vizibilă în jurul filtrului de ulei.

Costuri de reparații: 5-15 € (garnitură inelară) + 30-60 € (manopera) = 35-75 €

6. Etanșarea arborelui cu came

Similar cu etanșarea arborelui cotit, dar pentru arborele cu came din partea din față a motorului.

Recunoaştere: Scurgere în partea din față a motorului, adesea vizibilă în jurul curelei de distribuție.

Costuri de reparații: 15-40 € (garnitură de ulei) + 150-500 € (manopera, adesea combinată cu curea de distribuție) = 165-540 €

7. Garnituri de etanșare turbo (mașini turbo)

Turbocompresorul folosește ulei de motor pentru lubrifiere. Rulmenții sau garniturile uzate pot provoca scurgeri de ulei.

Recunoaştere: Fum albastru de la evacuare (mai ales la accelerare), ulei în intercooler sau furtunurile de admisie a aerului.

Costuri de reparații: Revizie turbo 500-1.200 €, înlocuire turbo 800-2.500 €

8. Răcitor de ulei și țevi

Unele mașini au un răcitor de ulei pentru a menține temperatura uleiului. Scurgerile pot apărea la nivelul răcitorului sau la racorduri.

Recunoaştere: Scurgeri sub mașină, adesea în față, lângă radiator.

Costuri de reparații: 100 € - 400 € (răcitor de ulei) + 100 € - 250 € (manopera) = 200 € - 650 €

Scurgeri de petrol de la Ernst Van: Picături vs. Bălți

Nu toate deversările de petrol sunt la fel de urgente. Mai jos este o defalcare în funcție de gravitate:

Categoria 1: Scurgere mică (picături individuale)

• Caracteristici: Câteva picături după o stagnare prelungită, pată cu diametrul mai mic de 1 cm
• Urgenţă: Scăzut – poate dura câteva săptămâni/luni, dar trebuie abordat
• Acţiune: Verificați nivelul uleiului săptămânal, programați o întâlnire la service auto în termen de 1-2 luni
• Risc: Cel puțin pe termen scurt, dar se poate agrava

Categoria 2: Scurgere moderată (pete transparente)

• Caracteristici: Pete clare sub mașină (5-15 cm), pierderi vizibile de ulei
• Urgenţă: Mediu – reparat în câteva săptămâni
• Acţiune: Verificați nivelul uleiului de două ori pe săptămână, programați reparațiile în termen de 2-4 săptămâni
• Risc: Nivelul uleiului poate deveni prea scăzut, putând fi crescută uzura

Categoria 3: Scurgere gravă (bălți mari)

• Caracteristici: Bălți mari de ulei (15 cm+), scădere rapidă a nivelului de ulei
• Urgenţă: Ridicat – este necesară o acțiune imediată
• Acţiune: Folosește mașina doar pentru drumuri scurte până la service auto, verifică nivelul uleiului înainte de fiecare drum.
• Risc: Major – poate provoca daune motorului

Categoria 4: Scurgere critică (Debite)

• Caracteristici: Se scurge ulei, nivelul uleiului scade foarte rapid, se poate aprinde lampa de ulei
• Urgenţă: Critică – NU CONDUCEȚI
• Acţiune: Opriți imediat motorul și remorcați mașina la un service auto.
• Risc: Foarte mare – avarierea motorului este posibilă în câteva minute

Recunoașterea diferitelor lichide

Nu orice pată de sub mașină este ulei de motor. Iată cum poți recunoaște diferitele fluide:

Lichid	Culoare	Textură	Locaţie	Urgenţă
Ulei de motor	De la chihlimbar la negru	Uleios, neted	Sub motor (centru/față)	În funcție de cantitate
lichid de răcire	Verde, roz, portocaliu sau galben	Parfum apos, lipicios, dulceag	Partea din față a mașinii (radiator)	Ridicat (supraîncălzire)
Ulei de transmisie	Roșu spre maro	Uleios, adesea mai subțire decât uleiul de motor	Sub centru/în spatele mașinii	Medie
Lichid de frână	Transparent spre maro deschis	Grasă, dar mai slabă	La roți	FOARTE RIDICAT (periculos!)
Servodirecție	Roșu sau transparent	Uleios	Partea din față a mașinii	Medie
Combustibil	Transparent (benzină) sau gălbui (motorină)	Miros apos, puternic de combustibil	Sub rezervor sau motor	FOARTE RIDICAT (risc de incendiu!)
Condensarea aerului condiționat	Apă clară	Apos, fără miros	Sub partea pasagerului	Niciunul (normal)

Ce trebuie făcut în caz de deversare de petrol?

Dacă observați o scurgere de ulei, urmați acești pași:

Pasul 1: Determinarea severității

1. Pune carton alb sub mașină pentru noapte
2. Verificați dimensiunea și cantitatea petei
3. Verificați nivelul uleiului cu joja de nivel
4. Determinați categoria (1-4, vezi mai sus)

Pasul 2: Luați măsuri imediate

• Scurgere mică: Programați o întâlnire în termen de 1-2 luni, verificați nivelul uleiului săptămânal
• Scurgere moderată: Programați o întâlnire în termen de 2-4 săptămâni, verificați nivelul uleiului de două ori pe săptămână
• Scurgere gravă: Programează o întâlnire de urgență săptămâna aceasta, verifică zilnic nivelul uleiului înainte de a conduce.
• Scurgere critică: NU CONDUCEȚI, remorcați mașina la un garaj

Pasul 3: Monitorizați nivelul uleiului

1. Parcați mașina pe o suprafață plană
2. Așteptați 5-10 minute după oprirea motorului (uleiul trebuie să curgă înapoi)
3. Scoateți joja de nivel, ștergeți cu o cârpă
4. Introduceți complet joja de nivel
5. Scoateți din nou și citiți nivelul uleiului
6. Nivelul uleiului trebuie să fie între MIN și MAX

AVERTIZARE: Dacă nivelul uleiului este sub MIN, NU CONDUCEȚI! Umpleți rezervorul imediat sau remorcați mașina.

Pasul 4: Reîncărcare (dacă este necesar)

1. Folosiți tipul corect de ulei de motor (consultați manualul sau capacul de umplere cu ulei)
2. Umpleți încet în cantități mici (câte 250 ml odată)
3. Vă rugăm să așteptați și să verificați din nou.
4. Nu umpleți prea mult! (Păstrați între MIN și MAX)
5. Aceasta este DOAR o soluție temporară – scurgerea trebuie reparată.

Pasul 5: Diagnostic profesional

Apelați la un profesionist pentru a localiza și repara scurgerea. Nu încercați să o reparați singur cu soluții rapide precum produsele “anti-scurgeri” – acestea pot provoca mai multe daune.

Prevenirea scurgerilor de ulei

1. Întreținere regulată: Schimbați uleiul și filtrul conform programului
2. Folosește uleiul corect: Vâscozitatea incorectă poate agrava scurgerile
3. Verificați nivelul uleiului: Verificați lunar pentru a detecta scurgerile din timp
4. Conduceți cu prudență: Evitați bordurile înalte care deteriorează carterul
5. Înlocuirea garniturilor: În timpul lucrărilor de întreținere majoră, înlocuiți preventiv garniturile vechi
6. Inspecție vizuală: Verificați periodic sub capotă pentru urme de ulei
7. Tratamente profesionale cu uleiuri: Instalați corect filtrul de ulei și dopul de golire
8. Nu supraîncărcați motorul: Încărcarea extremă poate crește presiunea asupra garniturilor

Prezentare generală a costurilor de reparare a scurgerilor de ulei

Reparație	Material	Muncă	Total	Durată
Inel de etanșare a dopului de golire	€2 – €5	€20 – €40	€22 – €45	15-30 minute
Inel O al filtrului de ulei	€5 – €15	€30 – €60	€35 – €75	30 de minute
Garnitura capacului supapei	€50 – €150	€100 – €300	€150 – €450	1-3 ore
Garnitură carter	€30 – €80	€150 – €400	€180 – €480	2-4 ore
Garnitură arbore cotit față	€15 – €50	€150 – €400	€165 – €450	2-4 ore
Garnitura arborelui cotit spate	€20 – €60	€400 – €1.200	€420 – €1.260	4-10 ore
Garnitură arbore cu came	€15 – €40	€150 – €500	€165 – €540	2-5 ore
Garnitura chiulasei	€400 – €800	€600 – €1.500	€1.000 – €2.300	6-12 ore
Răcitor de ulei	€100 – €400	€100 – €250	€200 – €650	1-3 ore

Notă: Pentru reparații mai complexe, poate fi necesară înlocuirea mai multor garnituri simultan, deoarece acestea sunt accesibile. Acest lucru poate fi rentabil.

De ce remediile “anti-scurgeri” nu sunt o soluție

În magazine, veți găsi produse care promit să oprească scurgerile de ulei prin adăugarea lor în uleiul de motor. Vă sfătuim insistent să nu le folosiți deoarece:

1. Efect temporar: Nu rezolvă problema de fond
2. Blocaj: Poate bloca canalele de ulei și pompa de ulei
3. Deteriorarea garniturii: Unii agenți provoacă umflarea garniturilor de etanșare, ceea ce poate cauza alte scurgeri
4. Probleme legate de garanție: Poate anula garanția
5. Complicarea diagnosticului: Îngreunează găsirea cauzei reale de către mecanic
6. Agravare: Poate agrava scurgerile minore cauzate de reacții chimice

Singura soluție corectă pentru o scurgere de ulei este înlocuirea garniturii, etanșării sau componentei defecte.

Service scurgeri de ulei la FAAY Auto Group

La FAAY Auto Groep, avem expertiza necesară pentru a identifica și rezolva rapid și precis cauza scurgerilor de ulei. Abordarea noastră:

1. Inspecție amănunțită: Inspecție vizuală și posibilă utilizare a colorantului UV
2. Diagnostic: Localizați cu precizie scurgerea
3. Citat transparent: Explicații clare și ofertă de preț în avans
4. Reparații profesionale: Utilizarea garniturilor OEM sau a garniturilor aftermarket de înaltă calitate
5. Serviciu complet: Inclusiv ulei de motor și filtru nou după reparație
6. Controlul calității: Testați după reparație pentru a confirma scurgerea
7. Garanție: Despre piese și manoperă

Serviciu de urgență disponibil: Pentru scurgeri grave, putem adesea ajuta în aceeași zi sau a doua zi.

Întrebări frecvente despre scurgerile de ulei

Pot să conduc în continuare dacă mașina mea are scurgeri de ulei?

Acest lucru depinde în totalitate de gravitatea scurgerii. În cazul unei scurgeri minore (câteva picături), puteți conduce în continuare, cu condiția să verificați nivelul uleiului în mod regulat și să îl completați după cum este necesar. În cazul unei scurgeri serioase (bălți mari, scădere rapidă a nivelului uleiului), ar trebui să conduceți cât mai puțin posibil și să mergeți direct la un service auto. În cazul unei scurgeri critice (scurgere de ulei, martorul luminos de avertizare pentru ulei aprins), trebuie să OPRIȚI IMEDIAT și să remorcați mașina. Condusul cu prea puțin ulei poate duce la deteriorarea completă a motorului în câteva minute (reparații 3.000-10.000 €).

Cât costă repararea unei scurgeri de ulei?

Costurile variază foarte mult în funcție de cauză. O simplă garnitură de etanșare a bușonului de golire costă 22-45 €. O garnitură de capac al supapelor costă 150-450 €. Reparațiile mai complexe, cum ar fi garnitura arborelui cotit spate (necesită demontarea cutiei de viteze), costă 420-1.260 €. Cea mai scumpă reparație este garnitura chiulasei: 1.000-2.300 €. La FAAY Auto Groep, mai întâi localizăm scurgerea și oferim o ofertă transparentă înainte de a începe reparațiile.

Cum fac diferența dintre uleiul de motor și alte fluide?

Uleiul de motor are o culoare de la chihlimbar (proaspăt) la maro închis/negru (folosit), se simte uleios și alunecos și are un miros caracteristic de ulei/combustibil. De obicei, se scurge de sub centrul sau din fața mașinii. Lichidul de răcire este verde/roz/portocaliu și apos, cu un miros dulceag. Lichidul de transmisie este adesea roșu până la maro. Lichidul de frână este limpede până la maro deschis și se scurge de pe roți. Condensul instalației de aer condiționat (normal) este apă limpede sub partea pasagerului. Utilizați tabelul din acest ghid pentru o prezentare generală completă.

De ce mașina mea pierde ulei doar când este parcată?

Acesta este un comportament normal pentru majoritatea scurgerilor de ulei. În timpul conducerii, motorul funcționează, iar uleiul este pompat sub presiune. Mișcarea mașinii și fluxul de aer pot “bloca” scurgerile mici sau pot sufla uleiul înainte ca acesta să cadă pe pământ. Când mașina staționează, uleiul coboară în punctul cel mai de jos și se poate infiltra prin scurgeri mici, formând o baltă. Acest lucru facilitează, de asemenea, identificarea locației scurgerii - așezați carton alb sub mașină peste noapte și vedeți unde este pata.

Se poate opri o scurgere de ulei de la sine?

Nu, o scurgere de ulei nu se va opri de la sine și aproape întotdeauna se agravează în timp. Garniturile și etanșările care prezintă scurgeri sunt uzate de înaintare, căldură și expunerea la ulei. Acestea se vor deteriora și mai mult. În cazuri rare, o scurgere foarte mică poate părea că se oprește temporar din cauza murdăriei care blochează deschiderea, dar acest lucru este temporar și nesigur. Singura soluție corectă este înlocuirea garniturii sau a etanșării defecte. Repararea timpurie previne ca scurgerile mici să devină probleme majore (și costisitoare).

Ați descoperit o scurgere de ulei? Nu așteptați până e prea târziu! Contactați FAAY Auto Groep pentru o inspecție gratuită și o ofertă transparentă. Suntem gata să vă ajutăm!