Întreținerea anvelopelor: Presiunea, banda de rulare și când trebuie înlocuite? [2025]

Anvelopele sunt singurul contact dintre mașină și drum – literalmente, o suprafață de contact de mărimea a patru palme susține întreaga greutate a vehiculului. Cu toate acestea, anvelopele sunt adesea neglijate până când apare o problemă. Anvelopele prost întreținute nu numai că duc la situații periculoase, dar te pot costa și sute de euro pe an în ceea ce privește creșterea consumului de combustibil și uzura prematură. În acest ghid complet pentru întreținerea anvelopelor, vei afla totul despre presiunea corectă în anvelope, măsurarea adâncimii benzii de rulare, momentul în care trebuie înlocuite și cum să profiți la maximum de anvelopele tale.

De ce este atât de importantă întreținerea regulată a anvelopelor?

Întreținerea anvelopelor este crucială atât pentru siguranță, cât și pentru portofelul dumneavoastră. Iată principalele motive pentru care ar trebui să acordați o atenție regulată anvelopelor dumneavoastră:

Siguranţă:

• Distanță de frânare: Anvelopele uzate (profil de 3 mm în loc de 8 mm) prelungesc distanța de frânare la 80 km/h cu până la 18 metri pe drumuri umede
• Acvaplanare: Adâncimea insuficientă a benzii de rulare crește riscul de acvaplanare, în care anvelopa pierde contactul cu suprafața drumului
• Manevrabilitate rutieră: Presiunea incorectă în anvelope afectează precizia și stabilitatea direcției, în special în viraje și în timpul manevrelor de urgență
• Stinge prin suflare: Presiunea scăzută crește riscul de supraîncălzire și deteriorare a anvelopelor, ceea ce poate duce la explozie la viteză mare

Beneficii economice:

• Economie de combustibil: Anvelopele subumflate cresc rezistența la rulare, ceea ce poate crește consumul de combustibil cu 3-5% (150-250 € pe an cu utilizare medie)
• Durată de viață mai lungă: Anvelopele întreținute corespunzător au o durată de viață mai lungă, economisind sute de euro.
• Preveniți uzura neuniformă: Presiunea sau alinierea incorectă provoacă uzură unilaterală, necesitând înlocuirea prematură a anvelopei

La Inspecția MOT Anvelopele dumneavoastră sunt inspectate temeinic. Anvelopele care nu îndeplinesc cerințele legale vor duce la respingere, așa că verificarea regulată a acestora vă va preveni surprizele.

Presiunea în anvelope: valorile corecte și cum să le verifici

Presiunea corectă în anvelope este unul dintre cele mai subestimate aspecte ale întreținerii mașinii, însă este probabil cel mai important.

Unde poți găsi presiunea corectă în anvelope pentru mașina ta?

Presiunea recomandată în anvelope este indicată în mai multe locuri:

• Pe un autocolant în ușă (pe partea șoferului)
• În capacul rezervorului de combustibil
• În torpedou sau pe montantul B
• În manualul de instrucțiuni al mașinii tale

Notă: Adesea, sunt listate două valori – una pentru o încărcătură normală și una pentru o încărcătură completă (cu pasageri și bagaje). Folosiți valoarea mai mare dacă mergeți în vacanță cu o mașină complet încărcată.

Valori tipice ale presiunii în anvelope:

• Mașini mici: 2,0-2,3 bari (față), 2,0-2,2 bari (spate)
• Clasa de mijloc: 2,2-2,5 bar (față), 2,0-2,3 bar (spate)
• SUV-uri/mașini mai mari: 2,4-2,8 bar (față), 2,4-2,8 bar (spate)
• La sarcină maximă: De obicei, cu 0,2-0,4 bar mai mare în spate, cu o presiune mai mare cu 0,2-0,4 bar.

Cât de des ar trebui să verificați presiunea în anvelope?

Verificați presiunea în anvelope cel puțin:

• O dată pe lună
• Pentru călătorii lungi
• Cu schimbări mari de temperatură (schimbări sezoniere)
• La schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă și invers
• Când apare avertismentul privind presiunea în anvelope pe bord

Cum verifici corect presiunea în anvelope?

1. Verificați întotdeauna anvelopele când sunt reci (nu imediat după ce ați condus).
2. Folosește un manometru de presiune a anvelopelor fiabil (cel digital este mai precis)
3. Scoateți capacul valvei și așezați contorul ferm pe valvă
4. Citiți valoarea și comparați-o cu presiunea recomandată
5. Dacă tensiunea este prea mică: pompați până la valoarea corectă
6. Dacă tensiunea este prea mare: eliberați cu grijă aerul.
7. Nu uitați de roata de rezervă (dacă este cazul)

Ce se întâmplă dacă presiunea în anvelope este incorectă?

Tensiune prea mică:

• Rezistență la rulare și consum de combustibil sporite (+3-5%)
• Supraîncălzirea anvelopelor
• Uzura marginilor exterioare ale benzii de rulare
• Precizie redusă a direcției
• Risc crescut de deteriorare și explozie a anvelopelor

Tensiune prea mare:

• Comportament la volan mai dur și confort redus
• Uzură în centrul benzii de rulare
• Aderență redusă, în special pe drumuri umede
• Risc crescut de deteriorare din cauza găurilor sau obstacolelor

O abatere de doar 0,3 bari poate avea efecte vizibile asupra performanței și duratei de viață.

Adâncimea benzii de rulare: Măsurare și cerințe legale

Adâncimea benzii de rulare a anvelopelor determină capacitatea acestora de a evacua apa și de a oferi aderență, în special pe drumuri umede.

Adâncimea minimă legală a benzii de rulare:

• Autoturisme: Minim 1,6 mm pe toată lățimea benzii de rulare
• Anvelope de iarnă: Minim recomandat 4 mm pentru o performanță bună
• La APK: Anvelopele sub 1,6 mm vor duce la respingerea imediată

Recomandări de siguranță:

Deși 1,6 mm este permis prin lege, experții în siguranță recomandă înlocuirea anvelopelor la:

• Anvelope de vară: Adâncimea benzii de rulare de 3 mm
• Anvelope de iarnă: Adâncime a benzii de rulare de 4 mm (performanța pe timp de iarnă scade semnificativ sub 4 mm)
• Anvelope all-season: Adâncimea benzii de rulare de 3-4 mm

La aceste adâncimi, capacitatea de deplasare a apei și aderența scad semnificativ, în special la viteze mari și ploi abundente.

Cum măsori adâncimea benzii de rulare?

Metoda 1: Calibrator de adâncime a benzii de rulare

Un calibru digital sau mecanic al adâncimii benzii de rulare (5-20 €) oferă cea mai precisă măsurătoare:

1. Plasați calibrul în canelura principală a benzii de rulare
2. Împingeți știftul în jos, până la fundul canelurii
3. Citiți valoarea (în milimetri)
4. Măsurați în mai multe locuri: interior, mijloc și exterior
5. Măsurați toate cele patru anvelope

Metoda 2: Indicatori de uzură

Anvelopele moderne au indicatori de uzură a benzii de rulare (TWI) încorporați:

• Mici ridicături în canelurile principale ale anvelopei
• Vizibil când profilul atinge 1,6 mm
• Adesea indicat printr-un triunghi sau “TWI” pe lateral
• Când banda de rulare este la nivelul acestui indicator: anvelopa trebuie înlocuită

Metoda 3: Testul monedei de 1 € (indicație aproximativă)

Introduceți o monedă de 1 euro în canelura principală a anvelopei. Marginea aurie are o lățime de aproximativ 3 mm. Dacă marginea aurie rămâne complet vizibilă, banda de rulare are sub 3 mm și se recomandă înlocuirea.

Observați uzura neuniformă:

Verificați nu doar adâncimea, ci și modelul de uzură:

• Uzură pe marginile exterioare: Presiunea în anvelope este prea mică
• Purtați în centru: Presiune prea mare în anvelope
• Uzură unilaterală: Aliniere incorectă a roților – verificați imediat acest lucru
• Uzură neuniformă: Problemă cu amortizoarele sau cu echilibrarea
• Uzură în formă de dinți de ferăstrău: Convergență greșită, adesea în spate

Când ar trebui să înlocuiți anvelopele?

Există mai multe motive pentru care anvelopele trebuie înlocuite, nu doar adâncimea benzii de rulare.

Înlocuire în funcție de adâncimea benzii de rulare:

• Anvelope de vară: 3 mm sau mai puțin
• Anvelope de iarnă: 4 mm sau mai puțin
• Minim legal: 1,6 mm (dar nu este recomandat să așteptați atât de mult)

Înlocuire în funcție de vârstă:

Cauciucul se degradează în timp, chiar și atunci când anvelopa este utilizată cu moderație:

• Vârstă maximă: 10 ani de la data producției (menționată pe lateral: cod DOT, ultimele 4 cifre indică săptămâna și anul, de exemplu 2319 = săptămâna 23 din 2019)
• Înlocuitor recomandat: După 6-8 ani, chiar și cu un profil suficient
• Utilizare intensivă: 4-6 ani
• Roată de rezervă: De asemenea, verificați și înlocuiți după 10 ani

Anvelopele vechi se întăresc, își pierd elasticitatea și pot dezvolta crăpături, crescând riscul de explozie.

Înlocuire în caz de avarie:

Înlocuiți imediat o anvelopă când observați:

• Umflături sau umflături: Indică deteriorarea internă a structurii
• Crăpături în lateral: Mai ales cu anvelope mai vechi
• Cordoane sau material textil vizibile: Înseamnă că anvelopa este extrem de uzată
• Tăieturi sau înțepături mari: Cele mai adânci de 6 mm sau în lateral nu sunt reparabile
• Deformare: Trupa nu mai cântă

O anvelopă deteriorată reprezintă un pericol pentru siguranță și trebuie înlocuită imediat.

Câte anvelope ar trebui să înlocuiești odată?

• Ideal: Toate patru simultan pentru performanță constantă
• Minim: Două anvelope pe aceeași punte (față sau spate)
• Tracțiune față: Anvelope noi în față, vechi în spate
• Tracțiune spate: Anvelope spate noi pentru stabilitate
• Tracțiune integrală: De preferință toate patru în același timp (diferențele mari de profil pot provoca deteriorarea transmisiei)

La Faay Auto Groep, suntem bucuroși să vă sfătuim cu privire la momentul optim de înlocuire și să vă ajutăm să alegeți anvelopele potrivite pentru mașina și stilul dumneavoastră de condus.

Sfaturi suplimentare pentru întreținerea anvelopelor

1. Rotiți roțile

Rotirea anvelopelor la fiecare 10.000-12.000 de kilometri (6.000-7.500 de mile) le ajută să se uzeze mai uniform și să reziste mai mult. Majoritatea mașinilor au tracțiune față, ceea ce face ca anvelopele față să se uzeze mai repede. Rotirea lor le prelungește durata de viață totală cu anvelopele 20-30%.

2. Echilibrarea anvelopelor cu vibrații

Dacă simțiți vibrații în volan sau în mașină la anumite viteze (adesea 80-100 km/h), probabil că roțile trebuie echilibrate. Roțile neechilibrate provoacă uzură neuniformă a anvelopelor și o călătorie inconfortabilă. Echilibrarea costă 5-10 euro per roată.

3. Verificați alinierea roților

Verificați alinierea roților (convergența):

• După instalarea anvelopelor noi
• Când observați uzură unilaterală a anvelopelor
• După o lovitură puternică de bordură
• Când mașina trage într-o parte în timp ce merge în linie dreaptă
• Anual la serviciu de întreținere majoră

Alinierea incorectă a roților poate distruge un set de anvelope în 15.000 km, în loc de 40.000-60.000 km, câte este normal.

4. Evitați condusul agresiv

Accelerarea puternică, frânarea bruscă și virajele strânse accelerează semnificativ uzura anvelopelor. O rulare lină prelungește durata de viață a anvelopelor cu până la 40%.

5. Luați în considerare anvelopele de iarnă

La temperaturi sub 7°C, anvelopele de iarnă oferă o aderență mai bună decât anvelopele de vară. Deși Olanda nu are obligativitatea anvelopelor de iarnă, trecerea la anvelope de iarnă poate îmbunătăți siguranța și durata de viață a ambelor seturi de anvelope (deoarece fiecare set este utilizat doar pe jumătate).

Întrebări frecvente

Care este durata medie de viață a anvelopelor auto?

Durata medie de viață a anvelopelor auto este de 40.000 până la 60.000 de kilometri în condiții normale de utilizare, ceea ce echivalează cu aproximativ 4-6 ani. Totuși, aceasta poate varia semnificativ în funcție de stilul de condus, întreținere, marca anvelopei, tipul de drum și climă. Condusul agresiv, transportul regulat de încărcături grele și condusul intens în oraș le scurtează durata de viață. Anvelopele premium durează adesea mai mult (până la 70.000 km) decât anvelopele economice (30.000-40.000 km). Verificați și vârsta anvelopei: anvelopele mai vechi de 8-10 ani ar trebui înlocuite, chiar și cu o bandă de rulare suficientă.

Pot înlocui o singură anvelopă sau trebuie să înlocuiesc o pereche?

Înlocuirea unei singure anvelope este posibilă, dar nu este recomandată. În mod ideal, înlocuiți cel puțin două anvelope de pe aceeași punte (ambele față sau ambele spate) pentru a asigura o aderență și o performanță constante. Diferențele semnificative de bandă de rulare dintre anvelopele stânga și dreapta pot avea un impact negativ asupra manevrabilității, în special în situații de urgență. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală (4WD/AWD), este adesea necesar să le înlocuiți pe toate patru odată, deoarece diferențele de circumferință pot deteriora sistemul de propulsie. Dacă aveți dubii, consultați manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră.

Sunt mărcile de anvelope scumpe chiar mai bune decât cele ieftine?

Da, există o diferență măsurabilă între anvelopele premium și cele economice. Testele efectuate de organizații precum ANWB și AutoWeek arată în mod constant că mărcile premium (Michelin, Continental, Goodyear, Bridgestone) au performanțe mai bune în domenii critice: distanțe de frânare mai scurte (o diferență de până la 5-8 metri la frânarea de urgență de la 80 km/h), o aderență mai bună pe drumuri umede, o rezistență la rulare mai mică (economie de combustibil mai bună) și o durată de viață mai lungă. Deși anvelopele premium 30-50% sunt mai scumpe de achiziționat, acestea durează adesea mai mult și economisesc combustibil, ceea ce face ca costul total pe kilometru să fie comparabil sau chiar mai mic. Mai important, câștigurile în materie de siguranță sunt neprețuite.

Cât de des ar trebui să verific presiunea în anvelope iarna?

Iarna, ar trebui să verificați presiunea în anvelope mai des, de preferință la fiecare 2-3 săptămâni. Presiunea în anvelope scade cu aproximativ 0,1 bari pentru fiecare scădere de 10°C a temperaturii. În timpul tranziției de la vară la iarnă (de exemplu, o scădere a temperaturii de la 20°C la 0°C), presiunea poate scădea cu 0,2-0,3 bari. Verificați în special în timpul schimbărilor bruște de temperatură. De asemenea, rețineți: dacă aveți anvelope de iarnă pe jante diferite, verificați presiunea imediat după schimbarea lor, deoarece aceasta poate diferi de cea setată pentru vară. Anvelopele reci la temperaturi de iarnă pot avea o presiune periculos de scăzută fără să observați.

Pot repara o anvelopă cu un cui înfipt?

O anvelopă poate fi adesea reparată dacă pană îndeplinește anumite criterii: deteriorarea este la nivelul benzii de rulare (nu pe flanc), gaura are un diametru mai mic de 6 mm și nu există daune structurale ale anvelopei. O reparație internă profesională cu un dop de tip ciupercă costă 15-30 € și este fiabilă. Reparațiile externe doar cu un dop sunt mai puțin fiabile și potrivite doar ca soluție temporară. Deteriorarea flancului, reparațiile multiple la o singură anvelopă sau deteriorarea la viteză mare (peste 160 km/h) fac ca o anvelopă să nu poată fi reparată. Apelați întotdeauna la un specialist pentru evaluarea daunelor.

Care este diferența dintre anvelopele de vară, de iarnă și cele all-season?

Cele trei tipuri de anvelope diferă în ceea ce privește compusul cauciucului și modelul benzii de rulare. Cauciucuri de vara sunt optimizate pentru temperaturi de peste 7°C, au un cauciuc mai dur care nu se înmoaie la căldură și oferă o aderență excelentă pe drumuri uscate și umede, dar se întăresc la frig. Anvelope de iarnă au un compus de cauciuc mai moale care rămâne flexibil sub 7°C, o bandă de rulare mai adâncă cu lamele pentru o aderență mai bună pe zăpadă și gheață, dar se uzează mai repede pe vreme caldă. Anvelope all season Sunt un compromis, potrivite pentru temperaturi între 5-25°C și au performanțe rezonabile în toate anotimpurile, dar nu excelează nicăieri. Anvelopele all-season sunt adesea suficiente pentru climatul olandez, dar anvelopele de iarnă adevărate sunt mai sigure în iernile aspre.

Concluzie: Investiți în întreținerea regulată a anvelopelor

Întreținerea corectă a anvelopelor este o investiție mică, cu un impact major asupra siguranței, confortului la volan și portofelului dumneavoastră. Prin verificarea lunară a presiunii în anvelope, măsurarea regulată a benzii de rulare și înlocuirea anvelopelor la timp, maximizați durata de viață a acestora și minimizați riscul situațiilor periculoase.

Nu uita: anvelopele sunt singurul contact dintre mașină și drum. Patru suprafețe de contact de mărimea palmei susțin întreaga greutate a vehiculului și determină dacă poți frâna, vira și accelera în siguranță. Petrecerea a câteva minute pentru verificarea lunară a anvelopelor poate salva vieți și sute de euro.

E timpul pentru anvelope noi sau o verificare a anvelopelor? Programați o întâlnire acum la Faay Auto Groep. Specialiștii noștri vor verifica gratuit presiunea în anvelope și adâncimea benzii de rulare, vă vor sfătui cu privire la momentul corect de înlocuire și pot instala anvelope noi imediat. Sunați la 030 601 99 15 sau programați-vă o întâlnire online. Suntem gata să vă ajutăm în Nieuwegein!