Vibrațiile motorului: 7 cauze și cum să le identifici [Ghid 2025]

Un motor care vibrează este una dintre cele mai frecvente și frustrante probleme auto. Senzația de vibrații prin volan, scaune sau pedala de accelerație nu este doar enervantă, ci adesea un semn al unei probleme subiacente care necesită atenție. Vibrațiile pot varia de la vibrații subtile la ralanti până la smucituri puternice în timpul mersului. Cauzele variază de la probleme simple, remediabile, cum ar fi roțile dezechilibrate, până la daune grave ale motorului. În acest ghid cuprinzător, veți descoperi cele mai frecvente 7 cauze ale vibrațiilor motorului, cum să identificați cauza în funcție de tipul de vibrație și costul reparațiilor în 2025.

Cum recunoști diferite tipuri de vibrații?

Tipul de vibrații oferă adesea un indiciu asupra cauzei. Vibrațiile la ralanti indică adesea probleme ale motorului, cum ar fi suporturi defectuoase ale motorului sau probleme de aprindere. Vibrațiile în timpul mersului, în special între 80 și 100 km/h (50-62 mph), indică de obicei probleme ale roților, cum ar fi dezechilibru sau jante deformate. Vibrațiile în timpul accelerării pot indica probleme ale arborelui de transmisie sau ale suporturilor motorului. Iar vibrațiile în timpul frânării indică probleme ale discului de frână.

Cauza 1: Roți dezechilibrate sau strâmbe

Aceasta este cea mai frecventă cauză a vibrațiilor. Simptomele includ vibrații în volan la anumite viteze, adesea 80-100 km/h (50-62 mph), care dispar la alte viteze. Cauza poate fi roțile dezechilibrate din cauza pierderii de greutate, jantele deformate de la impacturi puternice sau anvelopele ondulate.

Soluţie: Echilibrarea roților costă 20-40 de euro pentru toate cele patru roți. Îndreptarea jantelor curbate costă 40-80 de euro per jantă, iar înlocuirea lor costă 80-300 de euro per jantă. Dacă problemele persistă, este posibil să fie nevoie să se înlocuiască anvelopele.

Cauza 2: Suporturi de motor defecte

Suporturile de motor sunt blocuri de cauciuc care fixează motorul de șasiu și absorb vibrațiile. Pe măsură ce se uzează, suporturile de cauciuc se rup sau există scurgeri de lichid hidraulic. Simptomele includ vibrații excesive la ralanti, în special cu aerul condiționat pornit, smucituri la accelerare sau la eliberarea clapetei de accelerație și un zgomot de bătăi la accelerare.

Soluţie: Înlocuirea suporturilor motorului costă între 150 și 400 de euro per suport, inclusiv manopera. Majoritatea mașinilor au trei sau patru suporturi de motor. Adesea, nu este nevoie să înlocuiți toți suporturile odată.

Cauza 3: Probleme de aprindere (rateuri)

Când un cilindru are rateuri, motorul funcționează neregulat. Simptomele includ ralanti dificil cu vibrații vizibile ale motorului, pierdere de putere, în special la accelerare, un martor de verificare a motorului care rămâne aprins sau clipește și un consum crescut de combustibil. Cauzele includ bujii uzate, bobine de aprindere defecte sau probleme la bobinele de aprindere.

Soluţie: Înlocuirea bujiilor costă între 80 și 200 de euro pentru toate bujiile. Înlocuirea bobinelor de aprindere costă între 100 și 250 de euro per bobină. Bujiile sunt de obicei înlocuite în timpul unei revizii majore.

Cauza 4: Probleme cu arborele cardanic

Arborele de transmisie conectează transmisia la roți. Vehiculele cu tracțiune față au doi arbori de transmisie. Simptomele includ vibrații care se agravează la accelerare, un sunet de clic la virarea bruscă și vibrații, în special la accelerarea în viraje. Cauzele includ o articulație homocinetică (CV) uzată sau o burduf rupt al arborelui de transmisie, care provoacă scurgeri de vaselină.

Soluţie: Înlocuirea unui manșon al arborelui de transmisie costă 80-150 €. Înlocuirea completă a arborelui de transmisie costă 200-400 € per arbore, inclusiv manopera.

Cauza 5: Scurgeri de vid sau probleme de alimentare cu aer

Scurgerile din sistemul de admisie perturbă raportul aer-combustibil. Simptomele includ ralanti dificil cu vibrații, turație mare la ralanti, un fluierat la accelerare și un motor care uneori aproape se oprește la ralanti. Cauzele includ furtunurile de vacuum rupte, o galerie de admisie cu scurgeri sau un senzor de debit de aer masic defect.

Soluţie: Înlocuirea furtunurilor de vacuum costă 30-80 €. Înlocuirea garniturii galeriei de admisie costă 150-350 €. Înlocuirea debitmetrului de aer masic costă 150-350 €.

Cauza 6: Probleme ale sistemului de alimentare

Injectoarele de combustibil înfundate sau cu scurgeri cauzează o alimentare neuniformă cu combustibil. Simptomele includ ralanti dificil cu vibrații neregulate, pornire dificilă, pierdere de putere și miros de combustibil nears. Un filtru de combustibil înfundat sau o pompă de combustibil slabă pot provoca, de asemenea, vibrații.

Soluţie: Curățarea injectoarelor costă 120-200 €. Înlocuirea lor costă 150-300 € per injector. Înlocuirea filtrului de combustibil costă 60-120 €. Înlocuirea pompei de combustibil costă 300-600 €.

Cauza 7: Discuri de frână deformate

Acest lucru provoacă vibrații în special la frânare. Simptomele includ pulsarea pedalelor de frână, vibrații în volan și, uneori, un sunet de bubuitură. Cauzele includ discuri de frână deformate din cauza supraîncălzirii, uzurii neuniforme sau conducerii prea lungi cu plăcuțe de frână uzate.

Soluţie: Înlocuirea discurilor de frână față costă între 200 și 400 de euro, inclusiv plăcuțe de frână noi. Pentru spate costă între 150 și 300 de euro. Mărcile premium sunt mai scumpe.

Întrebări frecvente

Este periculos să conduci cu un motor care vibrează?

Depinde de cauză. Vibrațiile ușoare cauzate de roțile dezechilibrate sunt deranjante, dar nu imediat periculoase, deși duc la uzura neuniformă a anvelopelor. Vibrațiile puternice cauzate de problemele de aprindere pot deteriora convertorul catalitic, care este costisitor. Vibrațiile cauzate de problemele arborelui de transmisie se pot agrava și pot duce la ruperea punții. Vibrațiile din timpul frânării cauzate de discurile deformate măresc distanța de frânare și, prin urmare, sunt periculoase. Sfat general: verificați întotdeauna prompt vibrațiile. Ceea ce începe ca o problemă minoră se poate transforma într-o reparație costisitoare.

Cum pot determina singur cauza vibrațiilor?

Acordați atenție oricăror vibrații. La ralanti, indică probleme legate de motor, la 80-100 km/h (50-62 mph), indică roți, la accelerare, indică arborele de transmisie sau motorul, iar la frânare, indică frâne. Verificați vizual roțile pentru jante, anvelope și greutăți de echilibrare deteriorate. Dacă există probleme cu motorul, uneori puteți determina care cilindru nu funcționează prin deconectarea scurtă a fiecărui cablu de aprindere la ralanti. Dacă nu există nicio diferență la un cablu, acel cilindru nu funcționează. Cu toate acestea, un diagnostic definitiv necesită echipament profesional.

Vibrațiile motorului pot fi cauzate de combustibilul prost?

Da, apa sau contaminanții din combustibil pot provoca vibrații. Simptomele includ vibrații bruște după realimentare, funcționarea defectuoasă a motorului, pierderea puterii și, uneori, aprinderea martorului de verificare a motorului. Dacă suspectați un combustibil prost, adăugați aditiv pentru combustibil și realimentați la o altă stație data viitoare. Dacă există o contaminare gravă, este posibil să fie nevoie să goliți și să clătiți rezervorul, ceea ce costă 200-400 €. Prevenire: realimentați la stații de renume și evitați stațiile suspect de ieftine și fără nume.

Cât costă o diagnoză completă a vibrațiilor motorului?

O diagnosticare profesională la Faay Auto Groep costă între 60 și 120 de euro, în funcție de complexitate. Aceasta include o inspecție vizuală, un test drive pentru evaluarea vibrațiilor, citirea oricăror coduri de eroare, verificarea suporturilor motorului și a componentelor suspensiei și analizarea modelului de aprindere. În cazul unor probleme la roți, echilibrarea poate fi efectuată imediat. Costurile de diagnosticare sunt adesea deduse din costurile de reparații dacă le efectuați la noi. Investiția într-o diagnosticare corectă vă împiedică să irosiți bani pe reparații incorecte.

Pot vibrațiile să provoace daune motorului?

Da, vibrațiile prelungite pot cauza daune suplimentare. Roțile dezechilibrate provoacă uzura neuniformă a anvelopelor și solicită rulmenții roților și componentele suspensiei. Problemele de aprindere duc la combustibil nears în convertorul catalitic, deteriorându-l (800-2000 de euro în reparații). Suporturile defecte ale motorului permit motorului să se miște prea mult, ceea ce accelerează uzura altor suporturi și exacerbează vibrațiile. Problemele arborelui cardanic pot duce la ruperea punții în timpul mersului. Discurile de frână deformate uzează neuniform plăcuțele de frână. Pe scurt: ignorarea vibrațiilor duce aproape întotdeauna la probleme mai costisitoare.

Este normal ca motorul să vibreze ușor la ralanti?

O vibrație foarte ușoară la ralanti este normală - la urma urmei, este vorba de un motor cu ardere internă cu piese mobile. Cu toate acestea, vibrația ar trebui să fie subtilă și să nu fie sesizabilă la volan sau la scaune. Motoarele diesel vibrează puțin mai mult decât motoarele pe benzină din cauza procesului de ardere. Motoarele cu 3 cilindri vibrează în mod inerent mai mult decât motoarele cu 4 cilindri din cauza echilibrării motorului. Dacă vibrația este clar sesizabilă, își schimbă intensitatea, este însoțită de zgomot sau se agravează în timp, există o problemă. Mașinile moderne ar trebui să funcționeze la ralanti foarte lin.

Concluzie: Investigați întotdeauna vibrațiile

Vibrațiile motorului nu sunt niciodată normale și sunt întotdeauna un semn că ceva necesită atenție. Fie că este vorba de o simplă echilibrare a roților de 30 € sau de un suport motor de 400 €, reparațiile la timp previn escaladarea problemelor minore în reparații majore. Tipul de vibrații oferă adesea o indicație bună: vibrațiile la ralanti indică motorul, în timp ce vibrațiile la deplasare indică roțile, în timp ce vibrațiile la accelerare indică arborele de transmisie, iar în timp ce vibrațiile la frânare indică discurile de frână.

Nu ignorați vibrațiile – acestea rareori se ameliorează de la sine și aproape întotdeauna duc la daune suplimentare și costuri mai mari. Investiția a 60-120 de euro în diagnosticare vă poate economisi sute de euro în reparații inutile.

Motorul vibrează și vrei să știi de ce? Programați astăzi o întâlnire profesională pentru diagnosticare cu Faay Auto Groep. Tehnicienii noștri experimentați vor identifica rapid cauza și vor oferi o ofertă corectă. De multe ori putem rezolva problema în aceeași zi. Sunați la 030 601 99 15 sau programați-vă online o întâlnire pentru diagnosticare. Suntem gata să vă ajutăm în Nieuwegein!