Frânele funcționale sunt cea mai importantă caracteristică de siguranță a mașinii dumneavoastră. La Faay Auto Groep oferim servicii profesionale reparații de frâne și întreținere. Cu toate acestea, întreținerea sistemului de frânare este adesea amânată, cu toate riscurile asociate. Acest ghid cuprinzător explică totul despre înlocuirea frânelor: când este necesară, ce semne trebuie recunoscute și care sunt costurile? De asemenea, explicăm diferența dintre discurile de frână, plăcuțele de frână și lichidul de frână și de ce întreținerea la timp poate salva vieți.
De ce este atât de importantă întreținerea frânelor
Sistemul de frânare al mașinii tale este conceput pentru a converti energia cinetică în căldură prin frecare. Acest lucru se întâmplă atunci când plăcuțele de frână apasă pe discuri (sau tamburi) de frână. Utilizarea constantă uzează aceste componente, reducând puterea de frânare și compromițând siguranța.
Conform unui studiu realizat de ANWB (Royal Dutch Touring Club), frânele defecte sunt implicate în aproximativ 51% din totalul accidentelor rutiere. Multe dintre aceste accidente ar fi putut fi prevenite printr-o întreținere la timp. Un sistem de frânare bine întreținut poate face diferența între o oprire în siguranță și un accident.
Piese ale sistemului de frânare: O prezentare generală
Sistemul de frânare este alcătuit din mai multe componente care trebuie să funcționeze împreună pentru o putere de frânare optimă:
1. Discuri de frână (sau tamburi de frână)
Discurile de frână sunt discuri metalice care se rotesc odată cu roata. Când frânați, plăcuțele de frână sunt presate pe aceste discuri. Frecarea și căldura pot provoca uzura, deformarea sau fisurarea discurilor de frână. Mașinile moderne au de obicei discuri de frână față și uneori și spate (altfel, tamburi).
2. Plăcuțe de frână
Plăcuțele de frână sunt situate pe ambele părți ale discului de frână și conțin materialul de fricțiune care apasă pe disc. Acestea se uzează cel mai rapid dintre toate componentele frânei și trebuie înlocuite periodic. Grosimea plăcuței de frână este crucială - dacă plăcuța este prea subțire, veți frâna pe suportul metalic, ceea ce va deteriora discul de frână.
3. Etrier de frână (etrier de frână)
Etrierul de frână conține pistoanele care presează plăcuțele de frână pe disc. Etrierele uzate sau blocate pot duce la uzura neuniformă a plăcuțelor de frână și la o putere de frânare redusă.
4. Lichid de frână
Lichidul de frână transferă presiunea de la pedala de frână la etrierele de frână. Acest fluid este higroscopic, adică absoarbe umezeala din aer. Excesul de umiditate scade punctul de fierbere, ceea ce poate duce la pierderea puterii de frânare (pierderea puterii de frânare în timpul utilizării intense). Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 2-3 ani.
5. Conducte și furtunuri de frână
Conductele de frână transportă lichidul de frână prin sistem. Scurgerile sau coroziunea din aceste conducte sunt periculoase și trebuie reparate imediat.
Semne de avertizare: Când ar trebui înlocuite frânele?
Mașina ta îți va emite mai multe semnale atunci când sistemul de frânare necesită întreținere. Recunoaște aceste semnale și reacționează prompt:
1. Scârțâit sau pocnitură
Un scârțâit ascuțit la frânare este adesea primul semn că plăcuțele de frână sunt uzate. Multe plăcuțe de frână au un indicator de uzură încorporat - o clapetă metalică care scârțâie atunci când plăcuța este aproape uzată. Un scârțâit sau un sunet de zgâriere indică o uzură mai severă, în care metalul se freacă de metal.
2. Vibrații în volan sau în pedala de frână
Vibrațiile în timpul frânării indică adesea discuri de frână deformate. Acest lucru se întâmplă din cauza încălzirii neuniforme sau a strângerii excesive a șuruburilor roților. Discurile deformate nu mai pot face contact uniform cu plăcuțele de frână, rezultând o forță de frânare pulsatorie.
3. Distanță de frânare mai lungă
Dacă observați că mașina dumneavoastră are nevoie de mai mult timp pentru a opri sau că trebuie să apăsați pedala de frână mai tare, acesta este un semn de avertizare serios. Printre cauzele posibile se numără uzura plăcuțelor de frână, prezența aerului în sistemul de frânare sau scurgeri de lichid de frână.
4. Mașina trage într-o parte
Dacă mașina ta trage într-o parte în timpul frânării, acest lucru ar putea indica plăcuțe de frână uzate neuniform, un etrier blocat sau o forță de frânare neuniformă între stânga și dreapta. Acest lucru este periculos în caz de urgență.
5. Pedală de frână moale sau spongioasă
O pedală de frână care se simte moale sau oferă o rezistență redusă ar putea indica prezența aerului în sistemul de frânare, scurgeri de lichid de frână sau o pompă principală de frână defect. Acest lucru necesită acțiune imediată.
6. Martor luminos aprins
Martorul luminos de frână de pe bord indică o problemă la sistemul de frânare. Aceasta poate varia de la un nivel scăzut de lichid până la o defecțiune a sistemului ABS. Nu ignorați niciodată acest martor luminos.
7. Miros de ars
Un miros chimic înțepător după o frânare puternică (de exemplu, la coborâre) poate indica frâne supraîncălzite. În cazuri extreme, lichidul de frână poate fierbe, putând duce la defectarea completă a frânelor.
Înlocuirea frânelor: Prezentare generală a costurilor în 2025
Costurile de înlocuire a frânelor variază semnificativ în funcție de marcă, model și componentele care trebuie înlocuite. Mai jos este o prezentare generală a costurilor medii:
| Componentă | Material | Muncă | Total pe axă |
|---|---|---|---|
| Plăcuțe de frână față | €40 – €120 | €60 – €100 | €100 – €220 |
| Plăcuțe de frână spate | €30 – €90 | €60 – €100 | €90 – €190 |
| Discuri de frână față | €80 – €200 | €80 – €140 | €160 – €340 |
| Discuri de frână spate | €60 – €150 | €80 – €140 | €140 – €290 |
| Set complet de frâne față (discuri + plăcuțe) | €120 – €320 | €100 – €160 | €220 – €480 |
| Set complet de frână spate (discuri + plăcuțe) | €90 – €240 | €100 – €160 | €190 – €400 |
| Schimbați lichidul de frână | €15 – €30 | €40 – €80 | €55 – €110 |
| Revizie/înlocuire etrier de frână (per bucată) | €80 – €250 | €60 – €120 | €140 – €370 |
Mărci premium: Mărcile premium (BMW, Mercedes, Audi) facturează mai mult din cauza componentelor mai scumpe și a sistemelor complexe. Mașinile sport cu discuri de frână ceramice pot costa chiar și peste 2.000 de euro pe punte.
Cât de des ar trebui înlocuite frânele?
Durata de viață a componentelor frânelor depinde de stilul tău de condus, de tipul de mers pe care îl practici și de calitatea pieselor:
Plăcuțe de frână
- Faţă: 30.000 – 70.000 km
- Spate: 50.000 – 100.000 km
- Considerabil mai scurt la condusul sportiv sau în traficul urban
- Grosime minimă: de obicei 3-4 mm (consultați broșura de întreținere)
Discuri de frână
- Faţă: 60.000 – 120.000 km
- Spate: 100.000 – 150.000 km
- Plăcuțele de frână pot fi adesea înlocuite de 1-2 ori înainte ca discurile să fie nevoie să fie înlocuite.
- Grosimea minimă este adesea gravată pe disc
Lichid de frână
- Interval recomandat: La fiecare 2-3 ani
- Independent de kilometri
- Procentul de umiditate poate fi măsurat (nu trebuie să depășească 3-4%)
Plăcuțe de frână vs. discuri de frână: Trebuie făcut totul deodată?
O întrebare frecventă este dacă discurile de frână trebuie întotdeauna înlocuite la înlocuirea plăcuțelor de frână. Răspunsul este: nu întotdeauna, dar adesea este înțelept.
Când se înlocuiesc doar plăcuțele de frână?
- Discurile de frână sunt încă suficient de groase (peste grosimea minimă)
- Suprafața este netedă și nu are caneluri adânci
- Nu se văd crăpături sau rupturi
- Fără vibrații la frânare
- Discurile sunt încă relativ noi (mai puțin de 60.000 km)
Când ar trebui înlocuite și discurile de frână?
- Discurile au grosimea minimă sau mai mică
- Șanțuri adânci sau creste la suprafață
- Crăpături sau fisuri prezente
- Distorsiune (vibrații la frânare)
- Discurile au fost deja șlefuite de 1-2 ori
- Cu stil de condus sportiv sau condus frecvent pe munte
Sfaturi FAAY: Adesea, recomandăm înlocuirea discurilor de frână și a plăcuțelor de frână în același timp. Plăcuțele de frână noi se uzează mai repede pe discurile vechi și neuniforme, ceea ce le scurtează durata de viață. De asemenea, veți economisi costuri cu forța de muncă făcând totul deodată.
Tipuri de plăcuțe de frână: pe care ar trebui să le alegeți?
Există diferite tipuri de plăcuțe de frână disponibile, fiecare cu propriile proprietăți:
1. Plăcuțe de frână organice
- Material: Fibră de sticlă, Kevlar, cauciuc
- Avantaje: Moale, silențios, delicat cu discurile
- Dezavantaje: Durată de viață scurtă, mai puțin bună la temperaturi ridicate
- Potrivit pentru: Utilizare normală, trafic urban
2. Plăcuțe de frână semimetalice
- Material: 30-70% metal (cupru, oțel, fier)
- Avantaje: Disipare bună a căldurii, durată de viață mai lungă, putere de frânare mai bună
- Dezavantaje: Uzură mai mare a discurilor, poate scârțâi
- Potrivit pentru: Stilul de condus normal spre sportiv, cel mai comun
3. Plăcuțe de frână ceramice
- Material: Fibre ceramice și fire de cupru
- Avantaje: Durată de viață foarte lungă, silențios, praf redus la frâne, stabil la fluctuații de temperatură
- Dezavantaje: Mai scump, performanță la temperaturi extrem de ridicate uneori mai mică
- Potrivit pentru: Utilizare zilnică, vehicule premium
4. Plăcuțe de frână Performance/Sport
- Material: Compuși speciali pentru temperaturi ridicate
- Avantaje: Putere excelentă de frânare la temperaturi ridicate, fading redus
- Dezavantaje: Durată scurtă de valabilitate, multe discuri de uzură, zgomotos, funcționează prost la temperaturi scăzute
- Potrivit pentru: Utilizare circuit/pistă, mașini sport
Riscuri de siguranță ale frânelor uzate
Întârzierea întreținerii frânelor prezintă riscuri serioase pentru siguranță:
- Distanță de frânare extinsă: Poate duce la coliziuni din spate
- Control redus: Comportament imprevizibil la frânare în situații de urgență
- Defecțiune completă a frânei: În cazul lichidului de frână fiert sau al conductelor rupte
- Deteriorarea altor componente: Plăcuțele de frână uzate deteriorează discurile de frână scumpe
- Respingerea fișierului APK: Frânele uzate vor fi respinse în timpul ITP-ului
- Probleme legate de asigurări: În caz de accident cauzat de întreținere deficitară, asigurarea poate refuza
Cerințe APK pentru frâne
În timpul inspecției MOT, frânele sunt testate temeinic. Mașina dumneavoastră se va defecta dacă:
- Plăcuțe de frână mai subțiri decât grosimea minimă (de obicei 3-4 mm)
- Discuri de frână sub grosimea minimă sau grav deteriorate
- Efect de frânare insuficient (măsurat pe dinamometru)
- Forță de frânare inegală între stânga și dreapta (diferență > 30%)
- Scurgere de lichid de frână
- Conducte de frână ruginite sau deteriorate
- Lumină de frână sau frână de mână defectă
- Defecțiune ABS (la mașinile cu ABS)
Întreținerea frânelor: sfaturi pentru o durată de viață mai lungă a frânelor
- Conducerea anticipativă: Evitați frânarea bruscă privind înainte și anticipând din timp
- Frânarea motorului: Folosește motorul pentru a încetini (a schimba într-o treaptă inferioară de viteză) în loc doar de frâne
- Evitați apa: După ce ați trecut prin bălți adânci, frânați cu grijă pentru a îndepărta apa de pe discuri.
- Verificare regulată: Verificați-vă frânele la fiecare revizie
- Piese de calitate: Plăcuțele de frână ieftine se uzează mai repede și frânează mai rău
- Ambele axe în același timp: Înlocuiți întotdeauna ambele roți de pe o punte în același timp pentru o forță de frânare egală
- Rodarea frânelor noi: Frânele noi necesită rodaj – urmați instrucțiunile mecanicului
Înlocuire frâne la FAAY Auto Group
La FAAY Auto Groep, luăm în serios siguranța dumneavoastră și a familiei dumneavoastră. Mecanicii noștri certificați inspectează întregul sistem de frânare și recomandă doar ceea ce este cu adevărat necesar.
Service-ul nostru de frâne include:
- Inspecție amănunțită a plăcuțelor de frână, discurilor, etrierilor și furtunurilor
- Măsurarea grosimii plăcuțelor și discului de frână
- Verificați lichidul de frână (procentul de umiditate)
- Testul rolelor după înlocuire pentru o putere optimă de frânare
- Utilizarea pieselor OEM sau de calitate premium
- Ofertă de preț transparentă în avans
- Garanție pentru piese și manoperă
Nu sunteți sigur dacă frânele dumneavoastră necesită întreținere? Programați o verificare gratuită a frânelor la FAAY Auto Groep. Siguranța dumneavoastră este prioritatea noastră.
Întrebări frecvente despre înlocuirea frânelor
Cât de des ar trebui înlocuite frânele?
Plăcuțele de frână au o durată medie de viață de 30.000-70.000 km (față) și 50.000-100.000 km (spate). Discurile de frână au o durată de viață de aproximativ două ori mai mare. Acest lucru depinde în mare măsură de stilul de condus și de tipul de condus. Condusul în oraș și condusul sportiv duc la o uzură mai rapidă. Verificați frânele la fiecare revizie majoră.
Pot conduce în continuare în siguranță cu frâne care scârțâie?
Scârțâitul frânelor este un semn de avertizare că plăcuțele de frână sunt aproape uzate. Puteți conduce în continuare, dar programați imediat o întâlnire cu mecanicul. Nu ignorați acest semn de avertizare - dacă scârțâitul se transformă în zgârieturi sau scrâșnet, deja frânați pe metal și deteriorați discurile de frână. Acest lucru face ca reparația să fie mult mai costisitoare.
Trebuie să înlocuiesc întotdeauna toate cele patru frâne în același timp?
Nu, dar ar trebui să înlocuiți întotdeauna ambele roți de pe o punte (stânga și dreapta) în același timp. Acest lucru asigură o forță de frânare uniformă și previne tragerea mașinii într-o parte la frânare. Roata din față se uzează mai repede decât cea din spate, așa că frânele din față sunt adesea înlocuite primele, urmate de frânele din spate.
Cât costă înlocuirea frânelor?
Pentru un set complet de frâne (discuri și plăcuțe) per punte, așteptați-vă să plătiți între 220 și 480 de euro pentru față și între 190 și 400 de euro pentru spate, pentru o mașină standard. Mărcile premium sunt cu 30-50% mai scumpe. Înlocuirea plăcuțelor de frână costă doar între 100 și 220 de euro per punte. Solicitați întotdeauna o ofertă personalizată pentru mașina dvs. specifică - la FAAY Auto Groep, veți primi o ofertă de preț transparentă în avans.
Cum știu dacă trebuie schimbat lichidul de frână?
Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 2-3 ani, indiferent de kilometraj. Lichidul absoarbe umezeala din aer, ceea ce îi scade punctul de fierbere. Umiditatea excesivă (>3-4%) poate face ca lichidul să fiarbă în timpul frânării puternice, ducând la defectarea frânelor. Putem măsura conținutul de umiditate cu un tester special. Semnele unui lichid de frână vechi includ o pedală de frână spongioasă și un lichid închis la culoare, tulbure (lichidul nou este transparent până la galben deschis).
Programați astăzi verificarea frânelor la FAAY Auto Groep. Siguranța începe cu frâne bine întreținute – suntem aici pentru dumneavoastră!
Română 
Nederlands 
Français 
Polski 
Deutsch 
Русский 
Español 
English (UK)