Малая и большая служба: в чём разница? [2025]

Когда загорается индикатор необходимости технического обслуживания вашего автомобиля, перед вами встаёт выбор: требуется ли мелкое или капитальное техническое обслуживание? Многие автовладельцы не понимают разницы между этими двумя видами обслуживания. Однако правильный выбор может сэкономить сотни евро и значительно продлить срок службы автомобиля. В этом подробном руководстве мы объясняем разницу между мелким и капитальным техническим обслуживанием, что включает в себя каждое обслуживание и когда оно необходимо.

Что такое второстепенная услуга?

Мелкое техническое обслуживание — это базовое техническое обслуживание вашего автомобиля, которое обычно проводится ежегодно или каждые 15 000 километров. Во время мелкого технического обслуживания механик проверяет наиболее важные системы автомобиля и заменяет расходные материалы, требующие регулярного обслуживания.

Что происходит во время малой службы?

• Заменить моторное масло – Старое моторное масло сливается и заменяется свежим согласно спецификации производителя.
• Замените масляный фильтр – Масляный фильтр заменяется для фильтрации загрязнений из масла.
• Проверьте давление в шинах – Все шины проверяются и при необходимости накачиваются до нужного давления.
• Проверьте тормоза – Визуальный осмотр тормозных дисков, тормозных колодок и тормозной системы
• Проверка жидкостей – Проверяются и доливаются охлаждающая жидкость, жидкость стеклоомывателя и тормозная система.
• Тестирование освещения – Все лампы проверяются на исправность
• Проверить выражение предположения – Быстрый визуальный осмотр компонентов подвески

Мелкое обслуживание занимает в среднем от 1 до 1,5 часов и стоит от 120 до 200 евро, в зависимости от марки вашего автомобиля и типа необходимого моторного масла. мелкий сервис в Faay Auto Groep Мы предлагаем прозрачные цены от 145 евро, включая оригинальные детали.

Что такое основная услуга?

Капитальное техническое обслуживание — это более комплексный пакет технического обслуживания, который обычно рекомендуется проводить каждые два года или каждые 30 000 километров. Капитальное техническое обслуживание включает в себя не только те же работы, что и мелкое, но и дополнительные проверки и замену деталей, требующих менее частого обслуживания.

Что происходит во время важной службы?

Помимо всех работ, входящих в мелкую услугу, крупная услуга включает в себя:

• Заменить воздушный фильтр – Обеспечивает оптимальное сгорание и производительность двигателя
• Замена салонного фильтра (фильтра пыльцы) – Для чистого воздуха в салоне
• Замена свечей зажигания (бензиновый двигатель) – Для оптимального зажигания и расхода топлива
• Заменить топливный фильтр (дизельный двигатель) – Поддерживает топливную систему в чистоте
• Заменить тормозную жидкость – Необходим для безопасного торможения
• Проверьте ремень ГРМ – Проверка на износ (при необходимости замена отдельно)
• Расширенная проверка шасси – Полная проверка всех компонентов подвески, приводных валов и резиновых изделий
• Проверьте систему охлаждения – Включая термостат и шланги охлаждения
• Проверьте выхлопную систему – О протечках и коррозии

Крупное обслуживание занимает в среднем от 2,5 до 3,5 часов и стоит от 300 до 550 евро в зависимости от марки автомобиля и необходимых деталей. Фаай Авто Групп Мы предлагаем полный комплекс услуг от 375 евро с использованием фирменных запчастей.

Основные различия между второстепенной и основной службой

Чтобы внести ясность, мы перечислили наиболее важные различия:

Аспект	Малая служба	Основная служба
Частота	Ежегодный / 15 000 км	Каждые 2 года / 30 000 км
Продолжительность	1-1,5 часа	2,5-3,5 часа
Расходы	€120-€200	€300-€550
Заменить моторное масло	✓	✓
Замените масляный фильтр	✓	✓
Заменить воздушный фильтр	✗	✓
Замена фильтра пыльцы	✗	✓
Замена свечей зажигания	✗	✓
Заменить тормозную жидкость	✗	✓
Расширенная проверка шасси	Ограниченный	Полный

Главное отличие заключается в объеме работ: мелкое техническое обслуживание фокусируется на самых важных расходных материалах, в то время как комплексное обслуживание дает полную картину состояния вашего автомобиля, а также заменяет детали, требующие менее частого внимания.

Когда вам нужна мелкая услуга?

Вам нужна мелкая услуга, когда:

• Ваш автомобиль проехал примерно 15 000 километров с момента последнего обслуживания.
• Прошел год с момента последнего технического обслуживания (даже при небольшом пробеге)
• На приборной панели загорается индикатор технического обслуживания.
• Вы замечаете, что двигатель работает менее плавно.
• De Проверка APK приближается, и вы хотите избежать проблем

Примечание: Даже если вы ездите очень мало, ежегодное обслуживание важно. Моторное масло также ухудшается, когда автомобиль стоит, а резиновые уплотнители и шланги могут пересыхать. Для автомобилей, которые в основном совершают короткие поездки (городские), может потребоваться более частое мелкое обслуживание, поскольку двигатель работает в более сложных условиях.

Когда вам необходимо капитальное обслуживание?

Капитальное обслуживание показано, когда:

• Ваш автомобиль проехал около 30 000 километров с момента последнего капитального обслуживания.
• Прошло два года с момента последнего крупного обслуживания.
• Вы замечаете заметные изменения в производительности или поведении водителя
• У вас старый автомобиль (пробег более 100 000 км), требующий особого внимания.
• Согласно буклету по техническому обслуживанию, предписано капитальное обслуживание.
• Вы недавно приобрели автомобиль, и история его обслуживания неясна.

Некоторые детали автомобиля, такие как ремень ГРМ, имеют определённые интервалы замены, которые часто совпадают с крупным техническим обслуживанием. Для многих автомобилей рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 90 000–150 000 километров пробега, в зависимости от марки и модели.

Экономия средств: можно ли пропустить крупное техническое обслуживание?

Может возникнуть соблазн сэкономить, отказавшись от серьёзных работ и выполнив только мелкие. Однако это рискованная стратегия, которая может обойтись дороже в долгосрочной перспективе.

Почему бы не пропустить важную службу?

• Безопасность: Тормозная жидкость впитывает влагу и теряет эффективность через 2 года, что снижает эффективность торможения.
• Предотвращение повреждения двигателя: Засоренный воздушный фильтр может привести к повышенному расходу топлива и повреждению двигателя.
• Дорогой ремонт: Проблемы, обнаруженные во время капитального ремонта, дешевле устранить до того, как они станут еще хуже.
• Гарантия: Для некоторых гарантий регулярное капитальное техническое обслуживание является обязательным.
• Стоимость продажи: Полный буклет по техническому обслуживанию значительно увеличивает стоимость при перепродаже

В среднем отсрочка капитального обслуживания обходится в два-три раза дороже из-за необходимости более серьёзного ремонта. Например, засорённый топливный фильтр может привести к проблемам с форсунками, которые могут обойтись в 800–1200 евро, в то время как замена самого фильтра обойдётся всего в 45–75 евро.

Часто задаваемые вопросы

Как часто следует проводить мелкое техническое обслуживание?

Небольшое техническое обслуживание следует проводить ежегодно или каждые 15 000 километров (9 000 миль), в зависимости от того, что наступит раньше. Для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в городе или совершают короткие поездки, интервал 10 000–12 000 километров (6 000–7 500 миль) может быть более разумным, поскольку двигатель работает в более тяжелых условиях. Всегда проверяйте рекомендуемый производителем интервал в руководстве по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Сколько в среднем будет стоить мелкая услуга в 2025 году?

Стоимость небольшого технического обслуживания варьируется от 120 до 200 евро в зависимости от марки автомобиля, количества и типа необходимого моторного масла (минеральное, полусинтетическое или синтетическое). Автомобили премиум-класса, такие как BMW, Mercedes или Audi, зачастую стоят дороже из-за более высоких требований к маслу и запчастям. В Faay Auto Groep в Ньювегейне мы предлагаем небольшие услуги от 145 евро по прозрачным ценам.

Могу ли я сам решить, нужна ли мне мелкая или крупная услуга?

Вы можете следовать основным рекомендациям (ежегодное мелкое ТО/15 000 км, капитальное ТО каждые 2 года/30 000 км), но всегда полезно ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля. У каждого производителя автомобиля свои рекомендации. В случае сомнений вы также можете обратиться к специалисту, который предоставит консультацию с учётом вашего пробега, стиля вождения и модели автомобиля. Позвоните в Faay Auto Groep по телефону 030 601 99 15 для получения индивидуальной консультации.

Что произойдет, если я буду ждать своей очереди слишком долго?

Если слишком долго откладывать техническое обслуживание, может возникнуть ряд проблем: старое моторное масло теряет смазывающие свойства, что может привести к повреждению двигателя, загрязненные фильтры снижают его производительность и увеличивают расход топлива, а влага в тормозной жидкости снижает эффективность торможения. Серьезное пренебрежение может привести к повреждению двигателя и ремонту на тысячи евро. Более того, несоблюдение предписанных правил технического обслуживания может привести к аннулированию гарантии производителя или дилера.

Нужно ли мне обращаться к дилеру бренда для проведения обслуживания или я могу обратиться в частную мастерскую?

Вы не обязаны обращаться к официальному дилеру для обслуживания, если на ваш автомобиль ещё действует гарантия производителя, и дилер этого требует. Независимые автомастерские, такие как Faay Auto Groep, могут выполнить обслуживание с использованием оригинальных или аналогичных качественных запчастей, часто по более привлекательной цене. Важно, чтобы автомастерская работала в соответствии с требованиями производителя и регистрировала все работы в журнале обслуживания. Это сохраняет стоимость вашего автомобиля и сохраняет действие любых гарантийных обязательств.

Существует ли разница между интервалами технического обслуживания бензиновых и дизельных двигателей?

Да, есть некоторые различия. Дизельные двигатели часто оснащены сажевым фильтром, который необходимо регулярно регенерировать, и для него может потребоваться специальное моторное масло (например, масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы). В дизельных двигателях замена топливного фильтра часто является важным этапом, а в бензиновых — свечей зажигания. Из-за особенностей конструкции дизельные двигатели могут иметь несколько более длительные интервалы технического обслуживания, хотя это зависит от марки и модели. Всегда сверяйтесь с графиком технического обслуживания вашего двигателя.

Вывод: сделайте правильный выбор для своего автомобиля

Разница между небольшим и капитальным техническим обслуживанием заключается в объёме и цели. Мелкое техническое обслуживание — это базовое ежегодное обслуживание, обеспечивающее бесперебойную работу автомобиля, в то время как капитальное техническое обслуживание — это более комплексная процедура, включающая замену деталей, требующих менее частого обслуживания. Оба вида технического обслуживания важны для долговечности, безопасности и надёжности вашего автомобиля.

Не пропускайте техническое обслуживание ради экономии — оно всегда обойдётся дороже. Инвестируя в регулярное техническое обслуживание, вы избегаете дорогостоящего ремонта, сохраняете стоимость автомобиля и водите безопаснее.

Вашему автомобилю требуется техническое обслуживание? Запишитесь на мелкое или крупное техническое обслуживание прямо сейчас в Faay Auto Groep. Наши опытные механики используют оригинальные запчасти и предлагают прозрачные цены. Позвоните по телефону 030 601 99 15 или запишитесь онлайн. Мы готовы помочь вам в Ньювегейне!