Guía de Inspección APK: Todo sobre la Inspección del Automóvil [2025]

La inspección APK (Inspección Periódica General) es una inspección obligatoria por ley que garantiza la seguridad vial de su vehículo. Todos los vehículos con más de tres años de antigüedad deben someterse a una inspección anual. Esta guía completa le ofrece toda la información necesaria sobre la inspección APK en 2025: qué se inspecciona, cuánto cuesta y cómo prepararse.

En Faay Auto Groep, pagas solo 17,95 € por la inspección de la ITV, y la reinspección es gratuita. Con la preparación adecuada, aumentas significativamente tus posibilidades de aprobar a la primera.

¿Qué es una inspección APK?

La APK (Inspección Periódica General) es una inspección de seguridad obligatoria para todos los vehículos de motor en los Países Bajos. Esta inspección verifica si su vehículo cumple con los requisitos mínimos de seguridad para circular por carretera.

¿Cuándo es obligatorio un APK?

• Turismos: primera ITV a los 4 años, luego cada año
• Furgonetas de hasta 3.500 kg: primera ITV a los 3 años, luego cada año
• Motos: primera ITV a los 4 años, luego cada año
• Autos clásicos (más de 40 años): cada 2 años
• Vehículos importados: dentro de los 2 meses siguientes a su matriculación

Conducir sin la ITV en vigor está penado por ley y puede conllevar una multa de 380 €. Además, es posible que tu seguro no cubra los daños en caso de accidente sin la ITV en vigor.

El proceso de inspección de APK

Una inspección de la ITV en Faay Auto Groep dura un promedio de 30 a 45 minutos, dependiendo del estado de su vehículo. La inspección la realiza un inspector certificado de la ITV, de acuerdo con las estrictas normas del RDW.

Paso a paso durante la inspección:

1. Identificación (5 minutos)
El inspector revisará sus placas, número de chasis y certificado de matriculación. Deben coincidir y ser legibles. Las placas dañadas o ilegibles serán rechazadas.

2. Inspección visual (10 minutos)
El inspector inspecciona el exterior del vehículo en busca de óxido, aristas vivas, daños en la carrocería y el estado de neumáticos, ventanas y espejos. También verifica que cuente con todo el equipo necesario.

3. Iluminación y señalización (5 minutos)
Se prueban todas las luces: faros delanteros, luces traseras, luces de freno, direccionales, antiniebla, luces de matrícula y catadióptricos. También se verifica la alineación de los faros.

4. Prueba de frenos (10 minutos)
Su vehículo se colocará en un banco de pruebas de rodillos para medir su fuerza de frenado. Se probarán los frenos delanteros y traseros, así como el freno de mano. La desaceleración del frenado debe cumplir con las normas legales.

5. Inspección del chasis (10 minutos)
Se inspeccionarán los bajos de su vehículo en el elevador. El inspector revisará la suspensión, los amortiguadores, el eje de transmisión, la dirección, el sistema de escape, las líneas de combustible y las fugas de líquidos.

6. Medición de emisiones (5 minutos)
En los vehículos de gasolina, se miden las emisiones. En los vehículos diésel, se monitorizan las emisiones de hollín. Un exceso de emisiones conlleva el rechazo del vehículo.

7. Otras comprobaciones (5 minutos)
Se revisan los limpiaparabrisas, la bocina, los cinturones de seguridad, la luz de advertencia del airbag, los espejos y el interior para verificar su correcto funcionamiento y estado.

Una vez finalizado, recibirá inmediatamente el resultado: aprobación o rechazo con una especificación de los defectos.

¿Qué se está comprobando? (50+ puntos)

Durante una inspección de la ITV, se inspeccionan más de 50 puntos de control. Las categorías más importantes se enumeran a continuación:

Categoría	Puntos de control	Defectos más comunes
Frenos	Potencia de frenado, discos de freno, pastillas de freno, líquido de frenos, freno de mano	Potencia de frenado insuficiente, pastillas desgastadas
Alivio	Faros delanteros, luces traseras, luces de freno, luces de giro, luces antiniebla, ajuste	Lámparas rotas, ajuste incorrecto
Corbatas	Profundidad de la banda de rodadura (mín. 1,6 mm), daños, presión de los neumáticos	Perfil insuficiente, grietas en el lateral.
Mecanismo de dirección	Juego, funcionamiento, daños, dirección asistida	Demasiado juego, fugas en la dirección asistida
Suspensión	Amortiguadores, muelles, gomas, cojinetes de rueda, eje de transmisión	Amortiguadores con fugas, gomas desgastadas
Carrocería	Óxido, bordes afilados, solidez, guardabarros.	Agujeros de óxido, bordes afilados de óxido
Tubo de escape	Fugas, montaje, emisiones, convertidor catalítico	Agujeros en el escape, emisiones demasiado altas
Diamantes	Grietas, estrellas, visión obstruida, limpiaparabrisas.	Grieta en el parabrisas, escobillas limpiaparabrisas desgastadas
Seguridad	Cinturones de seguridad, luz de airbag, espejos, bocina, triángulo de advertencia	Luz del airbag encendida, espejo roto
Identificación	Matrículas, número de chasis, código VIN	Matrícula ilegible

Puntos de rechazo de APK más comunes

Aproximadamente el 251% de los coches no pasan la ITV (inspección periódica de seguridad). Conocer los puntos de fallo más comunes te ayudará a evitarlos.

1. Frenos – 35% de Rechazo

Los problemas de frenos son, con diferencia, la causa más común de rechazo.

Defectos comunes:

• Fuerza de frenado insuficiente (menos de 50% de peso del vehículo)
• Rendimiento de frenado desigual izquierda/derecha (diferencia > 30%)
• Pastillas de freno desgastadas (de menos de 3 mm de grosor)
• Discos de freno ranurados o agrietados
• Fugas en los cilindros o conductos de freno
• El freno de mano no funciona correctamente (menos de 16%)

Prevención: Revise sus frenos anualmente durante el mantenimiento. Cambie las pastillas de freno cuando tengan 3 mm de grosor. Esté atento a chirridos o a una menor potencia de frenado.

Costos de reparación: Pastillas de freno por 150-350 €, discos de freno por 200-500 €

2. Iluminación – 25% de Rechazo

La iluminación defectuosa se puede prevenir fácilmente mediante comprobaciones periódicas.

Defectos comunes:

• Bombilla rota en faro, luz trasera o intermitente
• Ajuste incorrecto de los faros (encandila al tráfico que viene en sentido contrario)
• Cristal de lámpara o reflector roto
• Luz de matrícula defectuosa
• La luz antiniebla no funciona (si está presente, debería funcionar)
• Iluminación LED con errores (unidad entera defectuosa)

Prevención: Pruebe todas las bombillas mensualmente. Reemplace las bombillas rotas inmediatamente. Ajuste los faros delanteros después de cambiarlos.

Costos de reparación: Bombillas incandescentes 5-30 €, unidades LED 50-200 €, ajuste 20-40 €

3. Neumáticos – 20% de Rechazo

Los neumáticos son cruciales para la seguridad y el agarre. Problemas con los neumáticos se pueden prevenir fácilmente.

Defectos comunes:

• Profundidad de la banda de rodadura inferior a 1,6 mm (mínimo legal)
• Desgaste desigual (tensión/alineación incorrecta)
• Grietas, cortes o golpes en el costado
• Diferentes tamaños de neumáticos en el mismo eje
• Neumáticos de verano e invierno mezclados
• Neumático con más de 10 años de antigüedad (inseguro debido al envejecimiento)

Prevención: Revise la profundidad de la banda de rodadura mensualmente (1 € de profundidad, si no se ve la corona de Wilhelmina, es suficiente). Cambie los neumáticos a los 3 mm por seguridad. Revise si hay daños.

Costos de reparación: Neumáticos nuevos 50-150€ cada uno, equilibrado 5-10€ por rueda

4. Escape – 10% de Rechazo

Problemas con el escape A menudo son audibles antes de que conduzcan a la desaprobación.

Defectos comunes:

• Agujeros o fugas en el sistema de escape
• Sujetadores sueltos o faltantes
• Valores de emisiones demasiado altos (CO, HC, Lambda)
• Las emisiones de hollín del diésel son demasiado elevadas
• Escape modificado sin homologación
• Convertidor catalítico retirado o defectuoso

Prevención: Preste atención a los zumbidos del escape. Revise las emisiones durante el mantenimiento. Use combustible y aditivos de calidad si es necesario.

Costos de reparación: Silenciador central de escape 150-300 €, catalizador 500-1.500 €

5. Suspensión y resortes – 10% de rechazo

La suspensión y los resortes son menos visibles pero esenciales para la seguridad.

Defectos comunes:

• Amortiguadores con fugas (manchas de aceite en el amortiguador)
• Gomas desgastadas en la suspensión (juego)
• Barra estabilizadora rota
• Cojinetes de rueda desgastados (zumbido al conducir)
• Eje de transmisión o junta de velocidad constante defectuosos
• resorte roto

Prevención: Preste atención a la suspensión del coche. Pruebe los amortiguadores comprimiendo las esquinas del coche (debe reajustarlo una vez). Revise la suspensión durante el mantenimiento.

Costos de reparación: Amortiguadores 150-400 € el par, gomas 80-200 €

Costos de APK 2025

El coste de la inspección técnica de vehículos (ITV) está fijado legalmente, pero los talleres tienen libertad para fijar sus propios precios. En Faay Auto Groep, te beneficias de precios competitivos.

Servicio	Grupo de automóviles Faay	Países Bajos promedio	Su beneficio
Inspección APK de vehículos de pasajeros	€17,95	€40 – €60	Hasta 42€
Inspección del vehículo	€29,95	€50 – €80	Hasta 50€
Inspección de vehículos de motor	€17,95	€35 – €50	Hasta 32€
Re-inspección (después de la reparación)	€0,00	€15 – €30	Hasta 30€
MOT + Revisión menor	€167 – €267	€240 – €400	Hasta 133€
MOT + Revisión importante	€367 – €617	€540 – €950	Hasta 333 €

Para obtener más detalles sobre los costos de APK, lea nuestro artículo sobre Precios de APK 2025.

Costos adicionales en caso de rechazo: Si su coche no pasa la inspección, solo paga las reparaciones necesarias para solucionar los defectos. En Faay Auto Groep, la reinspección siempre es gratuita cuando realizamos las reparaciones.

Combinar APK con Mantenimiento

Combinando tu ITV con mantenimiento Es inteligente y le ahorra tiempo y dinero.

Beneficios de APK + Mantenimiento:

• Ahorro de tiempo: Sólo una visita al taller en lugar de dos
• Ahorro de costes: Descuento combinado sobre el precio total, ahorro en costes laborales
• Mayor probabilidad de éxito: Los problemas se resuelven antes de la inspección.
• Descripción completa: Su vehículo será inspeccionado a fondo.
• Tranquilidad de espíritu: Sabes con seguridad que tu coche está en óptimas condiciones
• Retención de garantía: El historial de mantenimiento permanece completo

Combinaciones recomendadas:

• APK + Servicio menor: Ideal para mantenimiento anual, 167€-267€
• APK + Servicio principal: Cada 2 años o 30.000 km, 367-617 €
• APK + Servicio de Aire Acondicionado: Combinación perfecta para el verano, 107€-167€
• ITV + Cambio de neumáticos: Para cambios de temporada, 43€-58€

Al combinar servicios, se beneficia de un descuento tanto en la ITV como en el mantenimiento. Además, aumenta significativamente sus posibilidades de aprobar la prueba a la primera, ya que el mecánico identificará y resolverá cualquier problema durante la revisión.

Preparación para el APK: Lista de verificación

Una buena preparación aumenta significativamente tus posibilidades de aprobar la ITV. Sigue esta lista de verificación una semana antes de tu cita.

1 semana antes de APK:

• □ Pruebe todas las luces: faro, luz trasera, luz de freno, señal de giro, luz antiniebla
• □ Verifique la profundidad de la banda de rodadura del neumático (mínimo 1,6 mm, preferiblemente 3 mm+)
• □ Inspeccione los neumáticos para detectar grietas, protuberancias o daños.
• □ Pruebe los limpiaparabrisas (reemplace las gomas desgastadas)
• □ Revise las ventanas en busca de grietas o estrellas (especialmente el parabrisas)
• □ Cuerno de prueba
• □ Revise todos los espejos (deben estar completos y bien asegurados)
• □ Buscar evidencia de matrícula e identificación

El día antes de APK:

• □ Lavar el coche (el inspector puede inspeccionar mejor el chasis)
• □ Compruebe que las placas de matrícula estén limpias y legibles
• □ Pruebe todos los cinturones (deben encajar correctamente en su lugar)
• □ Verifique la luz de advertencia del airbag (no debe estar encendida)
• □ Retire el exceso de pertenencias personales del vehículo
• □ Revise el triángulo de advertencia y el botiquín de primeros auxilios (si es necesario)
• □ Llene con suficiente combustible (al menos 1/4 del tanque para el dinamómetro)

No puede comprobarlo usted mismo (que lo haga el taller):

• Acción de frenado en el banco de rodillos
• Chasis y suspensión (se requiere puente elevador)
• Emisiones de escape
• Ajuste de los faros
• Holgura de dirección
• Fugas de fluidos

¿No estás seguro de si tu coche pasará la ITV? Reserva una inspección previa al APK Con nosotros. Inspeccionamos todos los puntos críticos y resolvemos cualquier problema antes de la inspección.

¿Qué después del rechazo?

Si su coche no pasa la inspección, no es un desastre. Tiene tiempo para reparar los defectos y volver a inspeccionarlos.

El informe de rechazo: Recibirá un informe detallado de todos los defectos identificados. Los defectos se clasifican en:

• Defectos menores: No hay peligro inmediato, pero debe remediarse antes de volver a inspeccionar.
• Defectos graves: Peligro de seguridad, necesita reparación.
• Defectos peligrosos: Peligro inmediato, no conducir

Términos de reinspección:

• Dentro de 14 días: Re-inspección en la misma estación de inspección, solo se verifican los defectos
• Después de 14 días: Se requiere una nueva inspección completa (y debe pagarse)
• Certificado de reinspección: Conserve este documento en un lugar seguro, ya que será necesario para una nueva inspección gratuita.

En Faay Auto Group: Cuando realizamos reparaciones, la reinspección siempre es gratuita, incluso después de 14 días. Solo pagas por las reparaciones necesarias. Programamos la reinspección inmediatamente después de las reparaciones, para que puedas volver a circular rápidamente con una ITV válida.

Conducir sin ITV: Puede seguir conduciendo durante un máximo de un mes después de la fecha de vencimiento. Después, se arriesga a una multa de 380 € y su seguro podría denegarle la autorización en caso de daños. Su vehículo podría ser retirado inmediatamente de la circulación durante un control policial.

Preguntas frecuentes sobre APK

¿Cuándo necesita mi coche la ITV?

Los turismos deben pasar su primera ITV a los cuatro años y, posteriormente, anualmente. Las furgonetas de hasta 3500 kg la deben pasar a los tres años y, posteriormente, anualmente. La fecha de caducidad figura en el certificado de matriculación del vehículo, Parte 1A. Puede pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha de caducidad; la nueva ITV tendrá una validez de un año a partir de la fecha anterior.

¿Cuánto cuesta una inspección ITV en 2025?

En Faay Auto Groep, pagas 17,95 € por la inspección de la ITV de tu turismo. Esta tarifa no incluye reparaciones. Si tu coche no pasa la inspección, tendrás que pagar un suplemento por las reparaciones necesarias. La reinspección siempre es gratuita si nosotros realizamos las reparaciones.

¿Cuánto tiempo dura una inspección MOT?

Una inspección técnica (ITV) dura un promedio de 30 a 45 minutos. Si se encuentran defectos que se pueden reparar inmediatamente (como cambiar una bombilla), puede tardar más. Si combina la ITV con el mantenimiento, puede esperar un total de 2 a 4 horas, dependiendo del tipo de mantenimiento.

¿Cuáles son los puntos de rechazo más comunes?

Los 5 puntos de falla más comunes son: 1) Frenos (35%): potencia de frenado insuficiente; 2) Luces (25%): bombillas fundidas; 3) Neumáticos (20%): banda de rodadura insuficiente; 4) Escape (10%): agujeros o emisiones excesivas; 5) Suspensión (10%): amortiguadores con fugas. Estos problemas se pueden prevenir en gran medida con una preparación y un mantenimiento adecuados.

¿Puedo combinar ITV y mantenimiento?

¡Sí, esto es muy recomendable! En Faay Auto Groep, ofrecemos atractivos paquetes combinados: ITV + Revisión Menor desde 167 € o ITV + Revisión Mayor desde 367 €. Ahorra tiempo (una sola cita), dinero (descuento por la combinación) y aumenta sus posibilidades de éxito, ya que cualquier problema se soluciona durante el mantenimiento.

¿Qué pasa si llego tarde con la ITV?

Tienes un mes de gracia tras la fecha de vencimiento. Después, te arriesgas a una multa de 380 € si tienes problemas con la policía. Tu seguro de coche podría denegarte la cobertura en caso de accidente. Si tienes problemas, la policía podría retirar tu coche de la circulación hasta que tengas la ITV en vigor. Por lo tanto, programa tu ITV con antelación, preferiblemente una semana antes de la fecha de vencimiento.

¿La reinspección es gratuita?

Esto varía según el taller. En Faay Auto Groep, la reinspección siempre es gratuita al realizar reparaciones en su coche, incluso después del plazo de 14 días. Si realiza las reparaciones en otro taller, deberá abonar 20 € por la reinspección en un plazo de 14 días. Transcurridos 14 días, se requiere una nueva inspección completa.

¿Tengo que llevar algo a la ITV?

Sí, traiga siempre: el certificado de matriculación del vehículo, Parte 1A (certificado de matriculación) y Parte 1B, si corresponde, y una identificación válida. Para uso comercial: autorización de la compañía de arrendamiento o del propietario. Sin estos documentos, no podemos realizar la inspección.

Reserva tu ITV en Faay Auto Groep

¿Listo para la inspección de su vehículo? En Faay Auto Groep, usted es nuestra prioridad: precios transparentes, servicio rápido e inspectores profesionales.

Nuestros servicios APK:

• Inspección de APK – Turismo por 17,95 €
• MOT + Revisión menor – Paquete combinado desde 167€
• MOT + Revisión importante – Paquete combinado desde 367€
• ITV + Cambio de neumáticos – Paquete de cambio de temporada
• APK + Servicio de Aire Acondicionado – Paquete de Verano
• Re-inspección – Gratis con reparaciones realizadas por nosotros

¿Por qué elegir nuestro servicio APK?

• ✓ Precio competitivo – ITV desde 17,95€
• ✓ Reinspección gratuita – Cuando lo reparamos nosotros
• ✓ Inspectores certificados – Certificados por RDW
• ✓ Equipo moderno – Mediciones precisas
• ✓ Servicio rápido: a menudo listo de inmediato
• ✓ Transparente – Explicación clara de los defectos
• ✓ Paquetes combinados: ahorra tiempo y dinero
• ✓ Todas las marcas: desde Volkswagen hasta Mercedes

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