Każda część mechaniczna lub elektroniczna w samochodzie zużywa się. A więc także atomizery i wtryskiwacze. Ogólnie rzecz biorąc, proces ten jest stopniowy. Zużycie wtryskiwaczy diesla może prowadzić np. do:
- spadek mocy,
- zwiększone zużycie paliwa,
- dymienie podczas przyspieszania,
- problemy z rozruchem i
- nadiesen lub
- Zapala się kontrolka "Usterka układu paliwowego".
Zużycie wtryskiwaczy i wynikające z tego problemy pojawiają się zazwyczaj dopiero po przebiegu powyżej 150 000 km. Proces ten można przyspieszyć np. zatankowanie paliwa gorszej jakości lub czasem nawet zatankowanie niewłaściwego paliwa i jazda z nim.
Oprócz normalnego zużycia, wtryskiwacze mogą również „normalnie” zepsuć się mechanicznie lub elektronicznie. Zwykle objawia się to niemal natychmiast i często powoduje, że pojazd staje się niezdatny do użytku aż do czasu naprawy. Stoisz w miejscu.
Uszkodzony atomizer zwykle oznacza, że nie można już prawidłowo otwierać i/lub zamykać dyszy. Wstrzykiwacz może wstrzyknąć za dużo, za mało, w niewłaściwy sposób lub w niewłaściwym czasie.
Konsekwencje tego są następujące:
- spadek mocy
- ograniczone lub brak spalania w jednym lub kilku cylindrach
- dymienie podczas przyspieszania
- czujesz zapach spalin w samochodzie
- odgłosy cykania silnika
- nieregularna praca silnika
W niektórych przypadkach silnik wyłącza się nawet całkowicie. Kontynuowanie jazdy samochodem z tego typu usterkami może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.
DIAGNOSTYKA WTRYSKIWACZY I WTRYSKIWACZY UMOWA?
Jeśli cierpisz na którykolwiek z powyższych objawów, skontaktuj się z nami natychmiast telefonicznie w celu postawienia diagnozy. Następnie dokładnie określamy, co się dzieje, nawet jeśli wtryskiwacze nie stanowią problemu. Czy wiesz już, że jeden lub wszystkie wtryskiwacze wymagają wymiany i chciałbyś otrzymać wycenę? Zadzwoń do naszego biura lub wyślij e-mail. Chętnie z Tobą porozmawiamy.