Atomizer i wtryskiwacze

Każda część mechaniczna lub elektroniczna w samochodzie zużywa się. A więc także atomizery i wtryskiwacze. Ogólnie rzecz biorąc, proces ten jest stopniowy. Zużycie wtryskiwaczy diesla może prowadzić np. do:

• spadek mocy,
• zwiększone zużycie paliwa,
• dymienie podczas przyspieszania,
• problemy z rozruchem i
• nadiesen lub
• Zapala się kontrolka "Usterka układu paliwowego".

Zużycie wtryskiwaczy i wynikające z tego problemy pojawiają się zazwyczaj dopiero po przebiegu powyżej 150 000 km. Proces ten można przyspieszyć np. zatankowanie paliwa gorszej jakości lub czasem nawet zatankowanie niewłaściwego paliwa i jazda z nim.

Oprócz normalnego zużycia, wtryskiwacze mogą również „normalnie” zepsuć się mechanicznie lub elektronicznie. Zwykle objawia się to niemal natychmiast i często powoduje, że pojazd staje się niezdatny do użytku aż do czasu naprawy. Stoisz w miejscu.

Uszkodzony atomizer zwykle oznacza, że nie można już prawidłowo otwierać i/lub zamykać dyszy. Wstrzykiwacz może wstrzyknąć za dużo, za mało, w niewłaściwy sposób lub w niewłaściwym czasie.

Konsekwencje tego są następujące:

• spadek mocy
• ograniczone lub brak spalania w jednym lub kilku cylindrach
• dymienie podczas przyspieszania
• czujesz zapach spalin w samochodzie
• odgłosy cykania silnika
• nieregularna praca silnika

W niektórych przypadkach silnik wyłącza się nawet całkowicie. Kontynuowanie jazdy samochodem z tego typu usterkami może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika.

DIAGNOSTYKA WTRYSKIWACZY I WTRYSKIWACZY UMOWA?

Jeśli cierpisz na którykolwiek z powyższych objawów, skontaktuj się z nami natychmiast telefonicznie w celu postawienia diagnozy. Następnie dokładnie określamy, co się dzieje, nawet jeśli wtryskiwacze nie stanowią problemu. Czy wiesz już, że jeden lub wszystkie wtryskiwacze wymagają wymiany i chciałbyś otrzymać wycenę? Zadzwoń do naszego biura lub wyślij e-mail. Chętnie z Tobą porozmawiamy.