duży zwrot

Duży serwis samochodowy – kompleksowa konserwacja | Faay Auto Group

A duży obrót To kompleksowa konserwacja, w ramach której Twój samochód jest dokładnie sprawdzany, a wszystkie niezbędne części wymieniane lub regulowane. W Faay Auto Groep w Nieuwegein oferujemy profesjonalne usługi serwisowe dla wszystkich marek samochodów w przejrzystych cenach już od 250 euro.

Czym jest przegląd główny?

Główny serwis (nazywany również remontem kapitalnym lub kompleksowym) to najbardziej kompleksowy serwis Twojego samochodu. Obejmuje on nie tylko wymianę oleju, ale także płynów eksploatacyjnych, filtrów i dokładną kontrolę wszystkich podzespołów krytycznych dla bezpieczeństwa.

Kiedy konieczny jest większy przegląd?

Większość producentów samochodów zaleca przeprowadzanie głównego przeglądu co:

• od 20 000 do 30 000 kilometrów (w zależności od marki, modelu i typu silnika)
• Lub co maksymalnie 2 lata (w zależności od tego, który punkt zostanie osiągnięty jako pierwszy)
• Do przeglądu MOT – Główny przegląd przed badaniem technicznym zapobiega odrzuceniom
• Przy zakupie samochodu używanego – Dla spokoju ducha w kwestii państwa
• Na długie wakacje - Zapobiegaj awariom na drodze

Uwaga: Różne marki mają różne zalecenia. BMW i Mercedes z długimi okresami międzyprzeglądowymi mogą mieć dłuższe okresy, podczas gdy marki francuskie często zalecają krótsze.

Co obejmuje duży przegląd w Faay Auto Groep?

Nasz główny serwis jest bardzo kompleksowy i obejmuje wszystko, od drobnych napraw po dodatkowe kontrole i wymiany:

Wszystko od drobnych usług, w tym:

• ✓ Całkowita wymiana oleju silnikowego (olej jakości syntetycznej)
• ✓ Wymień filtr oleju
• ✓ Wymień filtr powietrza
• ✓ Wymień filtr kabinowy
• ✓ Sprawdź i uzupełnij poziom wszystkich płynów
• ✓ Sprawdź ciśnienie w oponach i bieżnik
• ✓ Przetestuj oświetlenie w pełnym zakresie
• ✓ Wizualnie sprawdź hamulce
• ✓ Sprawdź wycieraczki przedniej szyby
• ✓ Kontrola wizualna podwozia
• ✓ Diagnostyka komputerowa (odczyt kodów błędów)
• ✓ Sprawdzenie punktów istotnych dla APK

Plus dodatkowa praca za główną usługę:

1. Sprawdź/wymień świece zapłonowe (silnik benzynowy)

Świece zapłonowe mają kluczowe znaczenie dla wydajności silnika i oszczędności paliwa:

• Standardowe świece zapłonowe: Wymieniać co 30 000–60 000 km
• Świece zapłonowe platynowo-irydowe: Wymieniać co 80 000–120 000 km
• Zalety wymiany: Lepsze osiągi przy rozruchu, niższe zużycie paliwa, większa moc, płynniejsza praca
• Objawy zużytych świec zapłonowych: Trudny rozruch, niepewna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa, utrata mocy

2. Wymień płyn hamulcowy

Płyn hamulcowy jest higroskopijny (przyciąga wilgoć) i należy go regularnie wymieniać:

• Interwał: Co 2 lata zgodnie z zaleceniami producenta
• Dlaczego warto odświeżać: Wilgoć obniża temperaturę wrzenia, ryzyko blaknięcia podczas intensywnego hamowania
• Metoda: Całkowicie przepłukać układ, napełnić świeżym płynem DOT 4 lub DOT 5.1
• Bezpieczeństwo: Kluczowe dla optymalnej wydajności hamowania

3. Sprawdź/wymień płyn chłodzący

Płyn chłodzący (płyn niezamarzający) chroni silnik przed przegrzaniem i zamarzaniem:

• Interwał odświeżania: Co 2-5 lat, w zależności od typu (G12, G13, OAT, itd.)
• Sterownica: Pomiar stężenia (musi chronić do temperatury minimum -25°C), wartości pH i zanieczyszczeń
• Metoda: Przepłukać i napełnić układ, stosując prawidłowy stosunek mieszania (zwykle 50/50)
• Odsetki: Zapobiega przegrzaniu (szkody o wartości ponad 2000 €) i zamarzaniu zimą

4. Kontrola paska rozrządu

Dla samochodów z paskiem rozrządu (nie łańcuchem):

• Kontrola wizualna: Pęknięcia, strzępienie, zużycie, zanieczyszczenie olejem
• Sprawdź napięcie: Zbyt ciasne lub zbyt luźne = problemy
• Porady dotyczące wymiany: W odstępach (zwykle 60 000–120 000 km lub co 5–7 lat)
• Wymień jednocześnie: Pompa wody, napinacze, prowadnice (zapobiega powielaniu prac)
• Złamanie ryzyka: Katastrofalne uszkodzenie silnika (3000–8000+ euro)

5. Kompleksowa kontrola układu hamulcowego

Dokładne badania hamulców dla optymalnego bezpieczeństwa:

• Zmierz grubość tarczy hamulcowej: Przód i tył, minimalna grubość według producenta
• Zmierz grubość klocków hamulcowych: Minimum 3 mm, wymienić przy <4mm
• Kontrola przewodów hamulcowych: Pęknięcia, przecieki, obrzęki, starość
• Sprawdzanie zacisków hamulcowych: Przesuwaj się swobodnie, bez zacięć, bez przecieków
• Testowanie hamulca ręcznego: Zmierz skuteczność, sprawdź kable
• Czujniki ABS: Sprawdź i wyczyść

6. Dokładna kontrola zawieszenia

Zawieszenie ma wpływ na bezpieczeństwo, komfort i zużycie opon:

• Testowanie amortyzatorów: Test odbicia, wizualny wyciek, jazda próbna
• Gumy i tuleje: Stabilizator, wahacz, rama pomocnicza, mocowanie silnika
• Pomiar luzu kierownicy: Przekładnia kierownicza, sworznie kulowe, drążki kierownicze
• Sprawdzanie sworzni kulowych: Zmierz luz, sprawdź osłony przeciwpyłowe
• Tuleje wahaczy: Pęknięcia, utwardzanie, prześwity
• Badanie piór: Pęknięcia, zapadanie się, rdza

7. Kontrola układu wydechowego

Pełna kontrola układu wydechowego:

• Wykrywanie wycieków: Tłumik przedni, środkowy i tylny, złącza spawane
• Rdza i korozja: Oceń pozostałą długość życia
• Potwierdzenie: Gumy, zaciski, wsporniki
• Katalizator: Testy funkcjonalne, blokady
• Filtr cząstek stałych (DPF): Odczyt poziomu nasycenia (olej napędowy)
• Sonda lambda: Sprawdź działanie (zużycie, emisje)

8. Sprawdź wały napędowe

Wały napędowe (przeguby homokinetyczne) przekazują moc na koła: