Ein Auto hat einen Zahnriemen und das andere eine Steuerkette. Der Riemen oder die Kette treibt über die Kurbelwelle die Nockenwelle an, die wiederum die Einlassventile und Auslassventile betätigt. Ohne Riemen oder Kette kann der Motor nicht laufen, da sonst die Ventile nicht zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen.

Aber was genau ist der Unterschied zwischen einem Riemen und einer Kette und welche hat mein Auto? Der Motor der meisten modernen Autos hat einen Zahnriemen. Der Zahnriemen ist ein Zahnriemen aus festem Kunststoff. Dank dieses Materials ist der Gürtel flexibel und stark. Heutzutage verwenden Hersteller zunehmend einen Riemen anstelle einer Kette. Das hat mit den immer kompakteren und leichteren Motoren zu tun. Außerdem ist ein Riemen auch leiser als eine Kette. Aus all diesen Gründen wird zunehmend ein Zahnriemen verwendet. Es ist jedoch nicht so, dass Autos keine Steuerketten mehr haben. Es werden immer noch Autos produziert, die eine Kette haben. Diese Kette besteht aus Gliedern und ist aus gehärtetem Stahl gefertigt. Dank des Materials ist eine Kette langlebiger als ein Riemen und muss seltener ausgetauscht werden.

Es ist wichtig zu wissen, ob Ihr Auto einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat. Die Kette ist wartungsfrei, der Zahnriemen hat ein Wechselintervall. Ob Ihr Auto einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat, können Sie in der Betriebsanleitung Ihres Autos nachlesen.

Es ist schwierig, genau zu bestimmen, wann ein Zahnriemen ausgetauscht werden muss. Dies hängt unter anderem von der Marke und dem Typ Ihres Autos ab. Jede Marke und jeder Typ wird mit einem anderen Motor und Riemen geliefert. Als Richtwert für den Wechsel des Zahnriemens gilt nach 60.000 bis 120.000 gefahrenen Kilometern. Wie Sie sehen können, ist dies ein geräumiges niedliches. Daher ist es wichtig, den Riemen regelmäßig einer Sichtkontrolle zu unterziehen und auf Verschleiß zu prüfen.

Eine Steuerkette kann viel länger halten als ein Riemen. Eine Verteilerkette ist im Prinzip wartungsfrei und kann mitunter mehr als 300.000 km halten. Trotzdem empfehlen wir Ihnen, diese Kette von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Es ist möglich, dass der Kettenspanner nicht mehr richtig funktioniert. Wenn der Spanner nicht mehr richtig funktioniert, wird die Kette locker. Es kann auch vorkommen, dass sich die Kette gedehnt hat und durchhängt. Wenn die Kette zu locker hängt, überspringt sie einen oder mehrere Zähne. Auch dies ist oft an einem rasselnden Geräusch im Motor zu erkennen und kann schwere Schäden am Auto verursachen. Dann ist es an der Zeit, die Steuerkette so schnell wie möglich zu ersetzen. Der Austausch eines Zahnriemens oder einer Kette ist eine hochspezialisierte Arbeit. Ein kleiner Fehler führt oft zu einem Motorschaden, der sehr teuer werden kann. Unsere zertifizierten Techniker verfügen über umfangreiche Erfahrung mit dem Austausch der Verteilung nach Vorschrift. Deshalb ist Ihr Auto bei uns in guten Händen.