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Servicio completo de mantenimiento de vehículos | Faay Auto Group

A gran giro Este es un mantenimiento integral que consiste en una inspección minuciosa de su vehículo y la sustitución o ajuste de todas las piezas esenciales. En Faay Auto Groep, en Nieuwegein, ofrecemos servicios profesionales de mantenimiento para todas las marcas de coches con precios transparentes desde 250 €.

¿Qué es un Servicio Mayor?

Un servicio mayor (también llamado revisión mayor o servicio integral) es el mantenimiento más completo para su vehículo. Va más allá de una simple revisión menor, ya que no solo cambia el aceite, sino que también reemplaza los líquidos y filtros, e inspecciona minuciosamente todos los componentes esenciales para la seguridad.

¿Cuándo es necesario un servicio mayor?

La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan un servicio completo cada:

• 20.000 a 30.000 kilómetros (dependiendo de la marca, modelo y tipo de motor)
• O cada hasta 2 años (lo que se alcance primero)
• Para la inspección MOT – Una revisión importante antes de la ITV evita rechazos
• Al comprar un coche de segunda mano – Para la tranquilidad sobre el estado
• Para vacaciones largas - Prevenir averías en la carretera

Nota: Las recomendaciones varían según la marca. BMW y Mercedes, con intervalos de servicio de larga duración, pueden tener intervalos más largos, mientras que las marcas francesas suelen recomendar intervalos más cortos.

¿Qué incluye un servicio mayor en Faay Auto Groep?

Nuestro servicio principal es muy completo e incluye todo, desde un servicio menor, más controles y reemplazos adicionales:

Todo, desde servicio menor incluyendo:

• ✓ Cambiar completamente el aceite del motor (aceite de calidad sintética)
• ✓ Reemplazar el filtro de aceite
• ✓ Reemplazar el filtro de aire
• ✓ Reemplazar el filtro interior (filtro de cabina)
• ✓ Verifique y rellene todos los niveles de líquidos
• ✓ Verifique la presión y la banda de rodadura de los neumáticos
• ✓ Pruebe completamente la iluminación
• ✓ Compruebe visualmente los frenos
• ✓ Revisar los limpiaparabrisas
• ✓ Inspección visual del chasis
• ✓ Diagnóstico por computadora (lectura de códigos de error)
• ✓ Comprobación de puntos relevantes para APK

Más Trabajo Extra Servicio Mayor:

1. Revisar/Reemplazar las bujías (motor de gasolina)

Las bujías son cruciales para el rendimiento del motor y el ahorro de combustible:

• Bujías estándar: Reemplazar cada 30.000-60.000 km
• Bujías de platino/iridio: Reemplazar cada 80.000-120.000 km
• Ventajas del reemplazo: Mejor rendimiento de arranque, menor consumo, más potencia, funcionamiento más suave.
• Síntomas de bujías desgastadas: Arranque difícil, vacilación del motor, aumento del consumo, pérdida de potencia.

2. Cambiar el líquido de frenos

El líquido de frenos es higroscópico (atrae la humedad) y debe cambiarse periódicamente:

• Intervalo: Cada 2 años según el fabricante
• ¿Por qué refrescar? La humedad reduce el punto de ebullición, riesgo de decoloración durante un frenado intenso
• Método: Lave completamente el sistema con DOT 4 o DOT 5.1 nuevo.
• Seguridad: Crucial para un rendimiento de frenado óptimo

3. Comprobar/cambiar el refrigerante

El refrigerante (anticongelante) protege el motor contra el sobrecalentamiento y la congelación:

• Intervalo de actualización: Cada 2-5 años dependiendo del tipo (G12, G13, OAT, etc.)
• Controles: Medir la concentración (debe protegerse hasta un mínimo de -25 °C), el valor de pH y la contaminación.
• Método: Enjuague y llene el sistema con la proporción de mezcla correcta (generalmente 50/50)
• Interés: Evita el sobrecalentamiento (daños de más de 2.000 €) y la congelación en invierno

4. Inspección de la correa de distribución

Para vehículos con correa de distribución (no cadena):

• Inspección visual: Grietas, deshilachado, desgaste, contaminación por aceite.
• Comprobar voltaje: Demasiado apretado o demasiado suelto = problemas
• Consejos de sustitución: A intervalos (normalmente 60.000-120.000 km o 5-7 años)
• Reemplazar simultáneamente: Bomba de agua, tensores, guías (evita duplicación de trabajos)
• Riesgo de ruptura: Daños catastróficos en el motor (entre 3.000 y 8.000 € o más)

5. Revisión completa del sistema de frenos

Investigación exhaustiva de frenos para una seguridad óptima:

• Medir el espesor del disco de freno: Delantero y trasero, espesor mínimo según fabricante.
• Medir el espesor de las pastillas de freno: Mínimo 3 mm, reemplazar en <4mm
• Inspección de las mangueras de freno: Grietas, fugas, hinchazones, vejez.
• Comprobación de las pinzas de freno: Deslícese libremente, sin atascos, sin fugas.
• Probando el freno de mano: Medir la eficacia, comprobar los cables
• Sensores ABS: Revisar y limpiar

6. Comprobación exhaustiva de la suspensión

La suspensión afecta la seguridad, la comodidad y el desgaste de los neumáticos:

• Prueba de amortiguadores: Prueba de rebote, fuga visual, prueba de conducción
• Cauchos y bujes: Barra estabilizadora, brazo de control, bastidor auxiliar, soporte del motor
• Medición del juego de dirección: Caja de dirección, rótulas, tirantes
• Comprobación de las rótulas: Medir el espacio libre, inspeccionar las cubiertas antipolvo
• Bujes del brazo de control: Grietas, endurecimiento, holgura
• Inspeccionando las plumas: Fracturas, hundimientos, óxido

7. Inspección del sistema de escape

Inspección completa del sistema de escape:

• Detección de fugas: Silenciador delantero, central y trasero, acoplamientos soldados
• Óxido y corrosión: Evaluar la vida útil restante
• Confirmación: Gomas, abrazaderas, soportes
• Catalizador: Pruebas de función, bloqueos
• Filtro de partículas diésel (DPF): Leer el nivel de saturación (diésel)
• Sonda lambda: Comprobar funcionamiento (consumo, emisiones)

8. Compruebe los ejes de transmisión

Los ejes de transmisión (juntas homocinéticas) transmiten potencia a las ruedas: