Je motor hakkelt, verliest vermogen, of het motorlampje brandt? Een defecte bobine kan de oorzaak zijn. De ontstekingsbobine is cruciaal voor de verbranding in je motor – zonder werkende bobine start je auto niet of loopt de motor zeer onregelmatig. In deze complete gids leer je de symptomen van een kapotte bobine herkennen, hoe je de diagnose stelt, en wat vervanging kost bij FAAY Auto Groep.
Wat Is Een Bobine?
De ontstekingsbobine (of simpelweg “bobine”) is een transformator die de 12 volt van je accu omzet naar 15.000-40.000 volt. Deze enorm hoge spanning is nodig om een vonk te laten overspringen tussen de elektroden van de bougie. Zonder deze vonk kan het lucht-brandstofmengsel niet ontbranden en loopt je motor niet.
Hoe Werkt Een Bobine?
- Laagspanning in: De motor-ECU stuurt 12V naar de primaire wikkeling
- Magnetisch veld: Stroom door primaire wikkeling creëert magnetisch veld
- Stroom onderbroken: ECU onderbreekt stroom op precies juiste moment
- Inductie: Ineenstortend magnetisch veld induceert hoogspanning in secundaire wikkeling
- Hoogspanning uit: 15.000-40.000V gaat naar bougie
- Vonk: Hoogspanning laat vonk overspringen, mengsel ontbrandt
Dit proces gebeurt duizenden keren per minuut – bij 3.000 toeren per minuut ontstaan er 1.500 vonken per minuut in een 4-cilinder motor.
Functie Bobine in Ontstekingssysteem
De bobine is het hart van het ontstekingssysteem. Zonder correcte bobinewerking is verbranding onmogelijk. Het ontstekingssysteem bestaat uit:
- Motor-ECU: Bepaalt ontstekingstiming
- Bobine: Genereert hoogspanning
- Bougiekabels (oudere auto’s): Geleiden hoogspanning
- Bougies: Creëren vonk in cilinder
Moderne auto’s hebben elektronische ontsteking zonder verdeler – elke cilinder heeft eigen bobine of een bobine bedient twee cilinders. Dit geeft preciezere timing en betrouwbaardere ontsteking.
Symptomen Defecte Bobine
Een kapotte bobine veroorzaakt directe motorproblemen. Herken je deze symptomen:
1. Motor Loopt Onregelmatig (Hakkelt)
De motor trilt, schokt en loopt erg onregelmatig, vooral bij stationair draaien. Dit komt doordat één of meer cilinders niet ontbranden. Bij 4-cilinder motor draait je motor effectief op 3 cilinders – dit voel en hoor je direct.
Het hakkelen wordt vaak erger onder belasting (accelereren, bergop) en kan verminderen bij hogere toeren.
2. Misfires (Motor Hakkelt/Misloopt)
“Misfire” betekent dat een cilinder niet of slecht ontbrandt. Symptomen:
- Trillingen in stuur en gaspedaal
- Schokken bij accelereren
- Plotselinge vermogensonderbrekingen
- Motor loopt “op en neer” in toeren
Moderne auto’s detecteren misfires en activeren het motorlampje. Bij de diagnose zie je foutcodes zoals P0300 (willekeurige misfires) of P0301-P0304 (misfire cilinder 1-4).
3. Vermogensverlies
De auto voelt zwak aan, vooral bij accelereren of bergop rijden. Eén defecte bobine betekent één of twee cilinders draaien niet mee – je verliest 25-50% motorvermogen.
Bij geleidelijk falende bobine begint het met licht vermogensverlies en wordt het steeds erger tot de motor amper nog reageert op gas geven.
4. Verhoogd Brandstofverbruik
Defecte bobine zorgt voor incomplete verbranding. Onverbrande brandstof verlaat de cilinder via de uitlaat. Resultaat: 15-30% hoger verbruik zonder dat je harder rijdt.
Ook moet de motor harder werken om dezelfde prestaties te leveren, wat verbruik verder verhoogt.
5. Motorlampje Brandt
Het motorlampje (check engine) springt aan wanneer de motor-ECU misfires detecteert. Foutcodes gerelateerd aan bobines:
- P0300: Willekeurige/meerdere cilinder misfires
- P0301-P0308: Misfire specifieke cilinder (1-8)
- P0351-P0358: Bobine primair/secundair circuit storing (cilinder 1-8)
- P0261-P0268: Injector circuit problemen (kan ook ontstekingsgerelateerd zijn)
NB: Motorlampje kan ook andere oorzaken hebben. Lees meer in onze gids Motorlampje Brandt: Wat Nu?
6. Startproblemen
Bij defecte bobine start de motor moeilijk of helemaal niet. De motor draait wel (startmotor werkt), maar er is geen vonk dus geen ontsteking. Vooral in koude toestand of na lang stilstaan zijn de problemen erger.
Bij volledig defecte bobine (op 1-bobine systemen) start de motor helemaal niet. Bij bobine-per-cilinder systemen start de motor wel maar loopt zeer slecht.
7. Ruwe Motorloop en Trillingen
Motor voelt ruwer aan dan normaal. Vooral merkbaar:
- Bij stationair draaien (stoplicht)
- Trillingen in stuur
- Schudden van hele auto
- Rateling uit motorruimte
8. Zwarte Rook of Benzinelucht Uit Uitlaat
Onverbrande brandstof verlaat de motor via de uitlaat. Dit veroorzaakt:
- Zwarte rook (vooral bij accelereren)
- Sterke benzinelucht
- Terugslaan uit uitlaat (plofgeluid)
Gevaar: Onverbrande brandstof in uitlaatsysteem kan katalysator beschadigen (€400-€1.500 vervanging). Los bobineprobleem direct op.
Verschil: Enkele Bobine vs. Bobine-Per-Cilinder
Enkele Bobine + Verdeler (Oud Systeem)
Oudere auto’s (voor ~2000) hebben vaak één bobine voor alle cilinders. De verdeler verdeelt de hoogspanning naar de juiste bougie via bougiekabels.
Voordelen:
- Eenvoudig systeem
- Goedkope vervanging (1 bobine: €30-€80)
Nadelen:
- Minder nauwkeurig
- Als bobine faalt, werkt geen enkele cilinder
- Verdeler en kabels slijten ook
Bobine-Per-Cilinder (Modern Systeem)
Moderne auto’s (na ~2000) hebben aparte bobine per cilinder, direct op de bougie gemonteerd. Geen verdeler of bougiekabels nodig.
Voordelen:
- Preciezere ontsteking
- Betrouwbaarder (geen verdeler/kabels)
- Als één bobine faalt, werken andere cilinders normaal
- Betere prestaties en lager verbruik
Nadelen:
- Duurder bij defect (4 bobines: €200-€500)
- Complexer systeem
Dubbele Bobine (2 Cilinders Per Bobine)
Sommige auto’s gebruiken 2 bobines voor 4 cilinders (waste spark systeem). Elke bobine bedient twee cilinders tegelijk.
Bij defect: twee cilinders vallen uit in plaats van één.
Diagnose Defecte Bobine
1. OBD Foutcodes Uitlezen
Moderne auto’s slaan foutcodes op in de motor-ECU. Bij FAAY lezen we binnen 5 minuten de codes uit met professionele diagno se-apparatuur. Bobinegerelateerde codes:
- P0350-P0362: Bobine circuit storingen
- P0300-P0308: Misfires (wijzen vaak op bobine)
Codes vertellen welke cilinder het probleem heeft, waardoor we direct de juiste bobine kunnen testen.
2. Visuele Inspectie
Onze monteurs controleren:
- Scheurtjes in bobine: Vocht kan binnendringen en kortsluiting veroorzaken
- Brandschade: Zwarte vlekken of gesmolten plastic
- Corrosie op connectoren: Slechte verbinding verhindert goede werking
- Olielekkage: Olie op bobine kan tot defect leiden
- Losse kabels: Slechte verbinding veroorzaakt intermitterende problemen
3. Elektrische Meting (Weerstandstest)
Met multimeter meten we weerstand van primaire en secundaire wikkeling. Typische waarden:
- Primaire wikkeling: 0,5-2 Ohm
- Secundaire wikkeling: 6.000-15.000 Ohm
Afwijkende waarden wijzen op interne schade. Exacte waarden verschillen per merk/model – we gebruiken fabrieksspecificaties.
4. Bobines Verwisselen (Swap Test)
Als foutcode cilinder 2 aangeeft, verwisselen we bobine van cilinder 2 met cilinder 4. Als foutcode meegaat naar cilinder 4, is de bobine defect. Blijft foutcode bij cilinder 2, dan is bobine OK en is probleem bougie of injector.
5. Oscilloscoop Test (Professioneel)
Bij FAAY gebruiken we oscilloscoop om bobine onder bedrijfsomstandigheden te testen. We zien exact hoe bobine presteert tijdens draaien motor – dit detecteert intermitterende problemen die andere tests missen.
Bobine Vervangen: Wanneer Nodig?
Vervang bobine wanneer:
- OBD foutcode direct bobine aanwijst (P0350-P0362)
- Weerstandsmeting afwijkend is
- Visuele schade zichtbaar (scheuren, brandschade)
- Swap test bevestigt defecte bobine
- Misfires blijven terugkomen na vervangen bougies
Eén Bobine of Allemaal Vervangen?
Bij auto’s met bobine-per-cilinder:
Vervang alleen defecte bobine als:
- Auto jonger dan 5 jaar
- Kilometerstand onder 100.000 km
- Andere bobines testen goed
Vervang alle bobines tegelijk als:
- Auto ouder dan 8-10 jaar
- Kilometerstand boven 150.000 km
- Budget beschikbaar (bespaart toekomstige arbeid)
- Preventief onderhoud
Bobines slijten gelijkmatig. Als één faalt, volgen anderen vaak binnen 1-2 jaar. Set vervangen bespaart je meerdere werkplaatsbezoeken.
Kosten Bobine Vervangen
Kosten variëren sterk afhankelijk van type systeem en aantal bobines:
Enkele Bobine (Oudere Auto’s)
- Onderdeel: €40-€120
- Arbeid: €40-€60 (30-45 minuten)
- Totaal: €80-€180
Eenvoudigste en goedkoopste optie. Bobine zit meestal goed bereikbaar in motorruimte.
Eén Bobine Vervangen (Bobine-Per-Cilinder)
- Onderdeel: €50-€150 per bobine
- Arbeid: €60-€100 (45-60 minuten)
- Totaal: €110-€250 per bobine
Moderne bobines zitten vaak diep in motor (onder inlaatspruitstuk bij V-motoren), wat arbeidstijd verhoogt.
Volledige Set Vervangen (4 Cilinders)
- Onderdelen: €200-€500 (set van 4)
- Arbeid: €80-€150 (alles tegelijk is efficiënter)
- Totaal: €280-€650
Premium Merken (BMW, Mercedes, Audi)
Premium auto’s hebben vaak duurdere, krachtiger bobines:
- Per bobine: €80-€200
- Set van 4: €300-€700
- Set van 6 (6-cilinder): €450-€1.000
- Arbeid: €100-€200 (complexere montage)
Kostenvergelijking Per Scenario
| Scenario | Onderdeel | Arbeid | Totaal |
|---|---|---|---|
| Enkele bobine (oud systeem) | €40-€120 | €40-€60 | €80-€180 |
| 1 bobine vervangen (modern) | €50-€150 | €60-€100 | €110-€250 |
| Set 4 bobines (budget merk) | €200-€350 | €80-€120 | €280-€470 |
| Set 4 bobines (premium merk) | €300-€700 | €100-€200 | €400-€900 |
| Set 6 bobines (6-cilinder) | €450-€1.000 | €120-€250 | €570-€1.250 |
Wat Is Inbegrepen Bij FAAY?
- Professionele diagnose met OBD scanner
- Hoogwaardige bobines (OEM-kwaliteit)
- Testen alle bobines
- Controle bougies en kabels
- Wissen foutcodes
- Testrit na montage
- 2 jaar garantie op onderdeel en arbeid
- Gratis 32-punten veiligheidscheck
Kan Je Zelf Bobine Vervangen?
Technisch kan het, maar we raden het af zonder ervaring:
Uitdagingen DIY Vervanging
- Diagnose moeilijk: Zonder OBD scanner weet je niet zeker welke bobine defect is
- Bereikbaarheid: Bobines zitten vaak diep in motor, vereist demontage andere onderdelen
- Hoge spanning gevaarlijk: Zelfs na uitschakelen kan bobine spanning behouden
- Foutcodes wissen: Zonder scanner blijft motorlampje branden
- Risico verkeerde diagnose: Bobine vervangen terwijl probleem bougie is
Als Je Toch Zelf Doet
- Lees foutcodes met OBD scanner (€20-€50)
- Koppel accu los (veiligheid)
- Verwijder noodzakelijke onderdelen voor toegang
- Ontkoppel elektrische connector bobine
- Verwijder bobine (vaak 1 bout)
- Monteer nieuwe bobine met correct moment
- Sluit alles aan en test
- Wis foutcodes
Onze aanbeveling: Laat bobine vervangen bij FAAY vanaf €110. Je krijgt correcte diagnose, professionele montage, garantie, en zekerheid dat het probleem opgelost is.
Veelgestelde Vragen: Bobine Vervangen
Hoe lang gaat een bobine mee?
Gemiddeld 100.000-200.000 km of 10-15 jaar. Kwaliteit varieert sterk per merk. Premium bobines (Bosch, NGK, Delphi) gaan langer mee dan budget opties. Extreme omstandigheden (heet/koud klimaat, veel korte ritjes) verkorten levensduur.
Wat veroorzaakt bobine defect?
Meest voorkomende oorzaken:
- Normale slijtage (warmte, trillingen)
- Vocht/water in motorruimte (corrosie)
- Oververhitting door slechte bougies
- Spanningspieken in elektrisch systeem
- Olielekkage op bobine
- Verouderde isolatie (scheuren door ouderdom)
Kan ik rijden met kapotte bobine?
Niet aanbevolen. Bij bobine-per-cilinder systeem kan je technisch rijden (motor loopt op 3 van 4 cilinders), maar:
- Onverbrande brandstof beschadigt katalysator (€400-€1.500 reparatie)
- Motor loopt zeer onregelmatig en heeft weinig vermogen
- Verhoogd verbruik (15-30%)
- Mogelijk schade aan andere cilinders door trillingen
Bij enkele-bobine systeem start auto helemaal niet. Plan direct reparatie bij FAAY.
Is bobine onderdeel van APK-keuring?
Niet direct, maar defecte bobine kan wel tot APK-afkeuring leiden door:
- Te hoge uitstoot (incomplete verbranding)
- Onregelmatige motorloop
- Motorlampje dat blijft branden
Los bobineproblemen op voor je APK inspection plant.
Moet ik ook bougies vervangen bij bobine?
Sterk aanbevolen. Slechte bougies belasten bobine extra en kunnen nieuwe bobine snel beschadigen. Ook kunnen slechte bougies bobine-achtige symptomen veroorzaken. Bij FAAY controleren we altijd bougies bij bobinevervanging en adviseren vervanging indien nodig (voegt €40-€120 toe aan kosten).
Motor loopt onregelmatig of motorlampje brandt? Laat je auto direct controleren bij FAAY Auto Groep. We diagnosticeren binnen 30 minuten en vervangen defecte bobines vanaf €110 met 2 jaar garantie. Bel 085-0606274 of maak online je afspraak.
English (UK) 
Nederlands 
Français 
Polski 
Română 
Deutsch 
Русский 
Español